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原文传递智能直驱跨座式空中巴士

专利名称：	智能直驱跨座式空中巴士
摘要：	本发明涉及一种智能直驱跨座式空中巴士，包括空中巴士本体和轨道梁，空中巴士行走在轨道梁上，在空中巴士本体的底部设置了多组支撑轮、导向轮和稳定轮，支撑轮分别对应地设置在轨道梁上，导向轮分别对应地设置在轨道梁的上部两侧边上，稳定轮分别对应地设置在轨道梁的下部两侧边上，在轨道梁的侧部还设置了直线电机驱动装置，直线电机驱动装置包括对应设置的直线电机初级和直线电机次级，直线电机初级设置在空中巴士本体上，直线电机次级设置在轨道梁的表面上，在直线电机初级内设置有绕组，直线电机次级包括导电铜质或铝质板材。本发明具有更高的运行效率、更简洁可靠的稳定装置、更强的爬坡能力和更小的转弯半径的特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州新峰恒富科技有限公司
发明人：	叶云岳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910596548.X
公开号：	CN110126851A
代理机构：	杭州奥创知识产权代理有限公司
代理人：	杨文华
分类号：	B61B5/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B5
申请人地址：	310007 浙江省杭州市西湖区西溪路525号C楼433室
主权项：	1.一种智能直驱跨座式空中巴士，包括空中巴士本体和轨道梁，所述轨道梁设置在空中巴士本体的底部，所述空中巴士行走在轨道梁上，其特征在于，在所述空中巴士本体的底部设置了多组支撑轮、导向轮和稳定轮，所述支撑轮分别对应地设置在轨道梁上，所述支撑轮在轨道梁表面滚动，所述导向轮分别对应地设置在轨道梁的上部两侧边上，所述稳定轮分别对应地设置在轨道梁的下部两侧边上，在所述轨道梁的侧部还设置了直线电机驱动装置，所述直线电机驱动装置包括对应设置的直线电机初级和直线电机次级，所述直线电机初级设置在空中巴士本体上，所述直线电机次级对应地、平铺地设置在轨道梁的表面上，在所述直线电机初级内设置有绕组，所述直线电机次级包括铺设在轨道梁表面上的导电铜质或铝质板材。 2.如权利要求1所述的智能直驱跨座式空中巴士，其特征在于，所述空中巴士的底部设置转向架，所述支撑轮、导向轮和稳定轮分别固定在转向架上。 3.如权利要求1所述的智能直驱跨座式空中巴士，其特征在于，在所述轨道梁上设置次级支架，所述直线电机次级安装在次级支架上。 4.如权利要求1所述的智能直驱跨座式空中巴士，其特征在于，所述直线电机次级安装在轨道梁的上部表面上。 5.如权利要求1所述的智能直驱跨座式空中巴士，其特征在于，所述直线电机次级安装在轨道梁的下部表面上。 6.如权利要求3或4或5所述的智能直驱跨座式空中巴士，其特征在于，所述直线电机次级安装在轨道梁的两侧表面上。 7.如权利要求1至5中任意一项所述的智能直驱跨座式空中巴士，其特征在于，所述直线电机驱动装置为扁平型直线电机装置。 8.如权利要求1至5中任意一项所述的智能直驱跨座式空中巴士，其特征在于，所述直线电机驱动装置为感应型直线电机装置。 9.如权利要求1至5中任意一项所述的智能直驱跨座式空中巴士，其特征在于，所述直线电机驱动装置为开关磁链型直线电机装置。 10.如权利要求1至5中任意一项所述的智能直驱跨座式空中巴士，其特征在于，所述直线电机驱动装置为长孔网状次级直线电机装置。
所属类别：	发明专利