详情

原文传递机动车介入式主动限速控制装置

专利名称：	机动车介入式主动限速控制装置
摘要：	本发明机动车介入式主动限速控制装置，旨在解决传统“电子眼”测速和 “区间测速”新法对高速公路超速车辆监控上的被动和局限。发明由限速值信号发射源、车载信号接收器、霍尔传感器、限速指示器及电路、超速报警电路、电控加速踏板开关电路及组件、单片机车速控制软件等构成。发射源安于高速公路入口处地下或地面上，以不同脉冲频率代表不同车速限速值，当车辆超速行驶时，系统装置发出超速报警信号，驾车者需自行减速，否则报警声结束时，加速踏板对供油控制瞬间不起作用，且会惩罚性自动将车速降低至一定设定值时才恢复其功能。上述主动限速控制方式及程序反复进行，令车辆行进有序，减少滞堵，防止超速行车容易引发的交通事故。
专利类型：	发明公开
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	李扬荣;李宗懋;孙世强
发明人：	孙世强;李宗懋;李扬荣
专利状态：	有效
申请日期：	2007-07-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200710029136.5
公开号：	CN101344990
分类号：	G08G1/09(2006.01)I
申请人地址：	515021广东省汕头市金平区大学路安居工程汕大花园19-502
主权项：	1、机动车介入式主动限速控制装置，其特征：包括电磁脉冲信号发射源，安于高速公路限速路段入口处地下，或者，也可以为调频无线电信号发射源，安于高速公路限速路段入口处地面上或警车上；发射源发射出的不同脉冲振荡频率，代表不同路段限速牌标示的车速限速值，其中，发射源各自最高的一个脉冲信号频率，为取消限速值设置的特定频率信号；包括由车载电磁脉冲信号接收器(或调频无线电信号接收器)、霍尔车速脉冲信号源、限速指示器及电路、超速报警电路、电控加速踏板开关电路组成的单片机及车速控制系统电路；所述车载电磁脉冲信号接收器(或调频无线电信号接收器)，将感应接收到的电磁脉冲信号输入单片机的一个通用输入/输出端口上，经单片机计算还原为车速限速值，存储于单片机内的存储单元中；所述霍尔车速脉冲信号源输入单片机的另一个输入端口，由单片机计算出当前车速数值，供单片机与存储单元中存储的车速限速值相比较，判断车辆超速与否之依据；所述限速指示器及电路，与单片机的输出口线接口，其指示器的闪光信号，告示车辆已进入有限速控制的路段，驾车者需不违章超速驾车行驶；所述超速报警电路与单片机的输出口线接口，超速报警电路发出的报警声，告示车辆已处于违章超速行驶状态中，驾车者需自行减速；所述电控加速踏板开关电路与单片机输出口线接口，开关电路输出的12V电源信号通过电控加速踏板组件对机动车的减速供油起控制作用；所述单片机中，包括单片机片内有事先写入的车速控制软件，该车速控制软件对进入限速路段车辆起车速计算、监控作用，并根据车辆超速现场状况相应发出限速控制的指令信号；机动车介入式主动限速控制装置，其特征还包括电控加速踏板组件；所述电控加速踏板组件中的电磁感应线圈两导线与电控加速踏板开关电路电源输出端连接，电磁感应线圈有电流通过时，电磁铁芯极性与永久磁铁相斥；机动车介入式主动限速控制装置，其特征也包括无论采用电磁脉冲信号，或者采用调频无线电信号发射接收方式，所述车载系统中的霍尔脉冲信号源、限速指示器及电路、超速报警电路、电控加速踏板开关电路，以及单片机软件和电控加速踏板组件的构成，软件流程及工作方式不变，功能相同。
所属类别：	发明专利