详情

原文传递一种电动拖拉机双置动力驱动系统

专利名称：	一种电动拖拉机双置动力驱动系统
摘要：	一种电动拖拉机双置动力驱动系统，包括第一减速箱、第一离合器、第一车轮组、第一差速箱、第二差速箱、第二车轮组、减速分动一体箱、行走电机、行走‑PTO电机；行走电机和行走‑PTO电机的输入端连接于控制器；行走电机与第一车轮组之间依次连接有第一减速箱、第一离合器、第一差速箱；所述行走‑PTO电机连接于减速分动一体箱，减速分动一体箱具有两个输出端，减速分动一体箱的一个输出端与第二车轮组之间连接有第二差速箱，另一个输出端与旋耕机构之间依次连接有PTO离合器和PTO动力输出轴传动箱；可以针对不同的农业工况需求，进行前驱、后驱、四驱作业转换，同时也可以有效减少田间作业打滑情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	洛阳智能农业装备研究院有限公司
发明人：	万忠政;郝明明;刘亚闪;刘亮;王云飞;黄胜操;周纪红
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910579949.4
公开号：	CN110217089A
代理机构：	洛阳启越专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	吴楠
分类号：	B60K1/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	471000 河南省洛阳市伊滨区科技大道21号中意科技园409室
主权项：	1.一种电动拖拉机双置动力驱动系统，包括第一减速箱、第一离合器、第一车轮组、第一差速箱、第二差速箱、第二车轮组、减速分动一体箱、只用于驱动车轮行走的行走电机，以及兼具驱动车轮行走和驱动旋耕机构功能的行走-PTO电机；行走电机和行走-PTO电机的输入端连接于控制器的输出端；其特征在于所述行走电机与第一车轮组之间依次连接有第一减速箱、第一离合器、第一差速箱；所述行走-PTO电机连接于减速分动一体箱，减速分动一体箱具有两个输出端，减速分动一体箱的一个输出端与第二车轮组之间连接有第二差速箱，另一个输出端与旋耕机构之间依次连接有PTO离合器和PTO动力输出轴传动箱。 2.根据权利要求1所述的一种电动拖拉机双置动力驱动系统，其特征在于，第一减速箱包括第一减速箱低速档主动齿，第一减速箱高速档主动齿，第一减速箱低速档离合器、第一减速箱高速档离合器、第一减速箱低速档从动齿以及第一减速箱高速档从动齿、第一减速箱输入轴、第一减速箱输出轴，第一减速箱低速档主动齿与第一减速箱低速档从动齿相配合并连接于第一减速箱低速档离合器，第一减速箱低速档离合器连接于第一减速箱输出轴，第一减速箱低速档主动齿连接于第一减速箱输入轴；第一减速箱高速档主动齿与第一减速箱高速档从动齿相配合并连接于第一减速箱高速档离合器，第一减速箱高速档离合器连接于第一减速箱输入轴，第一减速箱高速档从动齿连接于第一减速箱输出轴。 3.根据权利要求1或2所述的一种电动拖拉机双置动力驱动系统，其特征在于，减速分动一体箱包括减速分动一体箱输入轴、减速分动一体箱驱动输出轴、减速分动一体箱PTO输出轴、减速分动一体箱PTO主动齿、减速分动一体箱高速档主动齿、减速分动一体箱高速档从动齿、减速分动一体箱低速档主动齿，减速分动一体箱低速档从动齿、减速分动一体箱第一PTO从动齿、减速分动一体箱第二PTO从动齿、减速分动一体箱高速档离合器、减速分动一体箱低速档离合器，减速分动一体箱PTO输出离合器；减速分动一体箱低速档主动齿和减速分动一体箱低速档从动齿相配合并连接于减速分动一体箱低速档离合器，减速分动一体箱高速档主动齿和减速分动一体箱高速档从动齿相配合并连接于减速分动一体箱高速档离合器，减速分动一体箱PTO主动齿、减速分动一体箱第二PTO从动齿和减速分动一体箱第一PTO从动齿相配合，减速分动一体箱第一PTO从动齿与减速分动一体箱第二PTO从动齿连接于减速分动一体箱PTO输出离合器；减速分动一体箱PTO主动齿、减速分动一体箱高速档主动齿、减速分动一体箱低速档主动齿分别连接于减速分动一体箱输入轴；减速分动一体箱高速档从动齿、减速分动一体箱低速档从动齿分别连接于减速分动一体箱驱动输出轴，减速分动一体箱第一PTO从动齿连接于减速分动一体箱PTO输出轴。 4.根据权利要求3所述的一种电动拖拉机双置动力驱动系统，其特征在于，还包括第二离合器，所述第二离合器连接于减速分动一体箱与第二差速箱之间。 5.根据权利要求1所述的一种电动拖拉机双置动力驱动系统，其特征在于，所述行走电机、第一减速箱、第一离合器、第一差速箱构成电动拖拉机前驱动桥系统，第一车轮组作为电动拖拉机前轮；行走-PTO电机、减速分动一体箱、第二差速箱、PTO离合器和PTO动力输出轴传动箱构成电动拖拉机后驱动桥系统，第二车轮组作为电动拖拉机后轮。 6.根据权利要求3所述的一种电动拖拉机双置动力驱动系统，其特征在于，所述行走-PTO电机、减速分动一体箱、第二差速箱构成电动拖拉机前驱动桥系统；第二车轮组作为电动拖拉机前轮，行走电机、第一减速箱、第一离合器、第一差速箱构成电动拖拉机后驱动桥系统，第一车轮组作为电动拖拉机后轮；PTO离合器和PTO动力输出轴传动箱安装于电动拖拉机后驱动桥系统上。 7.根据权利要求3所述的一种电动拖拉机双置动力驱动系统，其特征在于，所述行走电机、第一减速箱、第一离合器、第一差速箱构成电动拖拉机前驱动桥系统，第一车轮组作为电动拖拉机前轮；行走-PTO电机、减速分动一体箱、第二离合器、第二差速箱、PTO离合器和PTO动力输出轴传动箱构成电动拖拉机后驱动桥系统，第二车轮组作为电动拖拉机后轮。 8.根据权利要求3所述的一种电动拖拉机双置动力驱动系统，其特征在于，所述行走-PTO电机、减速分动一体箱、第二离合器、第二差速箱构成电动拖拉机前驱动桥系统；第二车轮组作为电动拖拉机前轮，行走电机、第一减速箱、第一离合器、第一差速箱构成电动拖拉机后驱动桥系统，第一车轮组作为电动拖拉机后轮；PTO离合器和PTO动力输出轴传动箱安装于电动拖拉机后驱动桥系统上。
所属类别：	发明专利