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原文传递双电机混合动力驱动系统

专利名称：	双电机混合动力驱动系统
摘要：	本发明双电机混合动力驱动系统，包括：发动机；第一动力机构，第一动力机构通过离合器与发动机连接；第二动力机构，第二动力机构与第一动力机构连接；输出机构，输出机构分别与第一动力机构及第二动力机构连接。本发明具有如下优势：1.本发明拥有插电混合动力驱动、增程式纯电动模式的双重优势，既可以在城市拥堵工况下使用纯电动驱动，又可以实现在高速公路上以大功率行驶，采用双电机驱动，通过控制同步器和切换驱动电机工作实现动力无中断换挡、无级变速，提升车辆行驶的平顺性。2.相较于交流感应电机，本发明双电机多档的混合动力汽车驱动总成系统采用永磁同步电动机，其效率更高、质量更轻、体积更小，有助于提高混合动力汽车的续航里程。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海蓝毓新能源汽车科技有限公司
发明人：	张裕春
专利状态：	有效
申请号：	CN201811083387.6
公开号：	CN109398067A
代理机构：	上海段和段律师事务所 31334
代理人：	李佳俊;郭国中
分类号：	B60K6/36(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	201499 上海市奉贤区四团镇平港路883-885号2幢1094室
主权项：	1.一种双电机混合动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机；第一动力机构，所述第一动力机构通过离合器与所述发动机连接；第二动力机构，所述第二动力机构与所述第一动力机构连接；输出机构，所述输出机构分别与所述第一动力机构及所述第二动力机构连接；其中所述第一动力机构包括第一电机、第一输入单元及第一中间单元；所述第一电机通过所述离合器与所述发动机连接，所述第一输入单元连接所述第一电机及所述第一中间单元，所述第一中间单元与所述输出机构连接；所述第二动力机构包括第二电机、第二输入单元及第二中间单元；所述第二输入单元与所述第一中间单元连接，所述第二输入单元连接所述第二电机及所述第二中间单元，所述第二中间单元分别与所述第一输入单元及所述输出机构连接。
所属类别：	发明专利