专利名称: |
铁路洒水车 |
摘要: |
本发明属于铁路车辆技术领域,尤其涉及一种铁路洒水车。该洒水车包括:罐车,所述罐车包括罐体、底架以及转向架组件,所述罐体内可装载有水,所述罐体设置在所述底架上,所述底架通过转向架组件支撑,所述转向架组件用于实现所述罐车在铁轨上运行;洒水装置,所述洒水装置设置在所述底架上,所述洒水装置的入口和所述罐体连通,所述洒水装置的出口用于将罐体内的水喷洒至铁路路面。本发明为铁路施工提供一种大容积、高效率的洒水车辆,保障了施工进度,同时,为铁路线路新建及维护的周边居民的健康和环境保护提供了保障。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
中车长江车辆有限公司 |
发明人: |
何衍;王首雄;汤楚强;武慧平;凌斌;邹峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910584027.2 |
公开号: |
CN110219276A |
代理机构: |
北京众达德权知识产权代理有限公司 |
代理人: |
安磊 |
分类号: |
E01H3/02(2006.01);E;E01;E01H;E01H3 |
申请人地址: |
430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区 |
主权项: |
1.一种铁路洒水车,其特征在于,所述洒水车包括: 罐车,所述罐车包括罐体、底架以及转向架组件,所述罐体内可装载有水,所述罐体设置在所述底架上,所述底架通过转向架组件支撑,所述转向架组件用于实现所述罐车在铁轨上运行; 洒水装置,所述洒水装置设置在所述底架上,所述洒水装置具有入口和出口,所述洒水装置的入口和所述罐体连通,所述洒水装置的出口用于将罐体内的水喷洒至铁路路面。 2.根据权利要求1所述的铁路洒水车,其特征在于,所述洒水装置包括: 出水管,所述出水管的一端和所述罐体连通,所述出水管的一端为所述洒水装置的入口; 电机泵,所述电机泵固定设置在所述底架上,所述电机泵的输入端和所述出水管的另一端连接; 洒水组件,所述洒水组件和所述电机泵的输出端连接,所述洒水组件为所述洒水装置的出口。 3.根据权利要求2所述的铁路洒水车,其特征在于,所述罐体的底部设置有出水口,所述出水管的一端连通在所述罐体的出水口处。 4.根据权利要求3所述的铁路洒水车,其特征在于,所述电机泵固定设置在所述底架的车尾一端,所述电机泵和所述出水管的另一端之间设置有连接组件。 5.根据权利要求4所述的铁路洒水车,其特征在于,所述连接组件包括弯头、开闭阀以及过滤芯片,其中: 所述电机泵和所述出水管的另一端之间通过所述弯头连接; 所述开闭阀设置在出水管的另一端和所述弯头之间,用于控制出水管的通断; 所述过滤芯片设置在所述弯头内部,用于过滤向所述电机泵输入的水源。 6.根据权利要求2所述的铁路洒水车,其特征在于,所述洒水装置还包括控制单元,所述控制单元包括中间模块和控制终端,其中: 所述中间模块设置在所述底架上,所述中间模块和所述电机泵连接,所述控制终端和所述中间模块连接; 所述控制终端向所述中间模块发送控制指令,所述控制指令包括所述电机泵的启动指令、关闭指令以及所述电机泵的输出压力指令,所述中间模块接受所述控制指令,并根据所述控制指令,向所述电机泵发出执行指令,所述电机泵接受所述执行指令,并执行与所述控制指令对应的动作。 7.根据权利要求2所述的铁路洒水车,其特征在于,所述洒水组件包括: 中转管,所述中转管的一端和所述电机泵的输出端连接; 分配管,所述分配管沿所所述底架的横向设置,所述分配管的中部和所述中转管的另一端连接; 洒水管,所述洒水管设置有两个,两个所述洒水管分别垂直连接在所述分配管的两端,两个所述洒水管和所述分配管为所述洒水装置的出口。 8.根据权利要求1-7任一项所述的铁路洒水车,其特征在于,所述洒水车还包括: 进水管,所述罐体的顶部设置有进水口,所述进水管的一端连接在所述罐体的进水口处,所述进水管的另一端沿着所述罐体的周面外侧,向所述罐体的底部延伸,所述进水管的另一端设置有注水口,所述注水口用于和注水泵连接。 9.根据权利要求8所述的铁路洒水车,其特征在于,所述罐体的周面外侧和所述进水管的另一端之间通过支撑筋连接。 10.根据权利要求8所述的铁路洒水车,其特征在于,所述洒水车还包括: 溢流管,所述罐体的轴向端部的顶部设置有溢流口,所述溢流管的一端连接在所述罐体的溢流口处,所述溢流管的另一端自然下垂。 |
所属类别: |
发明专利 |