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原文传递振动反馈式汽车触摸控制装置

专利名称：	振动反馈式汽车触摸控制装置
摘要：	本实用新型提供了一种振动反馈式汽车触摸控制装置，属于汽车电子设备技术领域。它解决了现有的汽车触摸控制装置存在振动反馈效果差、噪音大、成本高、可靠性差的问题。本振动反馈式汽车触摸控制装置，包括主体支架、设于主体支架后部的底盖和设于主体支架前部的面板组件，主体支架内设有PCB板一，面板组件通过弹性连接组件悬浮连接于主体支架上，主体支架内固定有与PCB板一连接的振动单元，振动单元的振动部作用在面板组件上。本实用新型具有振动反馈效果好、噪音低、成本低、可靠性好等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆市大明汽车电器有限公司
发明人：	刘少雄;李兵兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201820871271.8
公开号：	CN209258036U
代理机构：	浙江千克知识产权代理有限公司
代理人：	郑娴雅
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	401122 重庆市北部新区汇金路6号
主权项：	1.一种振动反馈式汽车触摸控制装置，包括主体支架(1)、设于主体支架(1)后部的底盖(2)和设于主体支架(1)前部的面板组件，所述的主体支架(1)内设有PCB板一(3)，其特征在于，所述的面板组件通过弹性连接组件悬浮连接于主体支架(1)上，所述的主体支架(1)内固定有与PCB板一(3)连接的振动单元(4)，所述振动单元(4)的振动部作用在面板组件上。 2.根据权利要求1所述的振动反馈式汽车触摸控制装置，其特征在于，所述的弹性连接组件包括周边与主体支架(1)固连的弹性片(5)，所述弹性片(5)的中部具有穿出孔(6)，上述的振动单元(4)穿设在该穿出孔(6)内，所述的面板组件固定在弹性片(5)的前端面上。 3.根据权利要求2所述的振动反馈式汽车触摸控制装置，其特征在于，所述的弹性片(5)为两片且相互平行设置，两所述的弹性片(5)之间固连有若干环绕穿出孔(6)设置的第一支架(7)，所述的面板组件固定在第一支架(7)上。 4.根据权利要求2或3所述的振动反馈式汽车触摸控制装置，其特征在于，所述的主体支架(1)上具有若干向内延伸的延伸部(8)，所述的延伸部(8)上均具有与弹性片(5)垂直的安装部(9)，其中一片弹性片(5)通过超声波焊接固连在安装部(9)的一端，另一片弹性片(5)通过超声波焊接固定在安装部(9)的另一端。 5.根据权利要求4所述的振动反馈式汽车触摸控制装置，其特征在于，所述的延伸部(8)上固连有安装座(10)，所述的安装座(10)上安装有第二支架(11)，上述的振动单元(4)设于第二支架(11)上，位于延伸部(8)与第二支架(11)之间的弹性片(5)上具有与安装座(10)相对设置的让位孔(12)，所述的安装座(10)穿设在让位孔(12)内。 6.根据权利要求2所述的振动反馈式汽车触摸控制装置，其特征在于，两所述的弹性片(5)之间还设有环绕穿出孔(6)设置的稳定架(13)。 7.根据权利要求1所述的振动反馈式汽车触摸控制装置，其特征在于，所述的振动单元(4)为电磁铁。 8.根据权利要求7所述的振动反馈式汽车触摸控制装置，其特征在于，所述电磁铁的铁芯前端固连有端盖(14)，所述的端盖(14)与电磁铁之间设有套设于铁芯上的弹簧(15)。 9.根据权利要求3所述的振动反馈式汽车触摸控制装置，其特征在于，所述的面板组件包括第三支架(16)和设于第三支架(16)表面的面板(17)，所述面板(17)的内侧设有由PEDOT制成的感应元件(18)，所述的感应元件(18)与第三支架(16)之间设有导光块(19)和PCB板二(20)，所述的感应元件(18)与PCB板一(3)连接。 10.根据权利要求9所述的振动反馈式汽车触摸控制装置，其特征在于，所述的第三支架(16)上具有与第一支架(7)一一对应设置的连接部(21)，所述的连接部(21)通过螺栓和与之对应的第一支架(7)固连。
所属类别：	实用新型