详情

原文传递转向柱支架的新型锁紧机构

专利名称：	转向柱支架的新型锁紧机构
摘要：	本实用新型公开了一种转向柱支架的新型锁紧机构，涉及汽车转向柱结构技术领域，包括一对相对设置的固定板，气动系统，一对锁紧板，锁紧块当所述气动系统运动时，在锁紧臂的作用下，所述固定块和定位块之间的距离增大，固定块的另一端将另一锁紧板固定到另一固定板上。本实用新型的有益效果是，通过气动的解锁形式，改变了传统的手柄式锁紧结构，不需要使用手柄锁紧，直接采用气动的方式，大大降低了人的劳动强度，通用性强；在调节方向盘位置时，不需要反复推拉手柄，只需要通过气动开关的调整就可以调整方向盘的位置，调节方便，节约驾驶室空间，大大降低驾驶室空间利用率且外观上较为美观。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛即东汽车零部件有限公司
发明人：	李震;陈春林;迟进克;于涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821998396.3
公开号：	CN209321048U
代理机构：	青岛中天汇智知识产权代理有限公司
代理人：	郝团代
分类号：	B62D1/184(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	266000 山东省青岛市即墨市店集镇东街村
主权项：	1.一种转向柱支架的新型锁紧机构，包括一对相对设置的固定板(1)，其特征在于，还包括：气动系统(2)，固定设置于所述固定板(1)之间；定轴(3)，设置于两所述固定板(1)之间；一对锁紧板(4)，安装在所述定轴(3)上，与所述固定板(1)一一对应设置，所述锁紧板(4)的自由端固定设置转向柱；锁紧块(5)，固定设置于所述定轴(3)上，用于将其中一锁紧板(4)固定到固定板(1)上；固定块(6)，滑动设置于所述定轴(3)上，所述固定块(6)的一端设有一豁口；定位块(7)，固定设置于所述定轴(3)上，所述定位块(7)与所述固定块(6)的相对一端设有与固定块(6)相对的豁口；锁紧臂(8)，所述锁紧臂(8)的控制端设置在所述气动系统(2)上，所述锁紧臂(8)的锁紧端设置在所述固定块(6)和定位块(7)之间且套在所述定轴(3)上，所述锁紧臂(8)的锁紧端设置为折板状；当所述气动系统(2)运动时，在锁紧臂(8)的作用下，所述固定块(6)和定位块(7)之间的距离增大，固定块(6)的另一端将另一锁紧板(4)固定到另一固定板(1)上。 2.根据权利要求1所述的转向柱支架的新型锁紧机构，其特征在于，还包括弧形板(9)，所述弧形板(9)的板面设有与定轴(3)相匹配的弧形槽，所述定轴(3)设置在弧形槽内，所述锁紧板(4)的固定端设有安装所述弧形板(9)的定位槽，所述弧形板(9)的板面与固定块(6)的端面相抵。 3.根据权利要求2所述的转向柱支架的新型锁紧机构，其特征在于，还包括数个设置在所述定轴(3)上的垫片(10)，所述弧形板(9)与垫片(10)间隔排列设置弧形板(9)的定位槽内。 4.根据权利要求1所述的转向柱支架的新型锁紧机构，其特征在于，还包括螺母(11)，所述螺母(11)固定设置在所述定轴(3)上，所述螺母(11)的端面与定位块(7)相抵。 5.根据权利要求1所述的转向柱支架的新型锁紧机构，其特征在于，所述锁紧臂(8)的控制端设置成弧状。 6.根据权利要求1或5所述的转向柱支架的新型锁紧机构，其特征在于，所述锁紧臂(8)的两端均设有一插口。 7.根据权利要求1所述的转向柱支架的新型锁紧机构，其特征在于，所述气动系统(2)为气缸。
所属类别：	实用新型