专利名称: |
汽车转向柱锁紧机构及转向系统 |
摘要: |
本实用新型提供的一种汽车转向柱锁紧机构,包括设置于滚轮和柱筒之间,用于吸收碰撞能量的弹性衬套。本申请提供的汽车转向柱锁紧机构,在滚轮和柱筒之间设置弹性衬套,当滚轮与柱筒发生滑移时,滚轮不直接与柱筒壁碰撞,而是与弹性衬套碰撞,从而起到减小或消除碰撞异响的作用;同时由于弹性衬套会吸收碰撞能量,可防止碰撞能量传递至调节手柄引起手柄震颤。本实用新型还提供一种应用上述汽车转向柱锁紧机构的转向系统。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆长安汽车股份有限公司 |
发明人: |
王倩 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821520512.0 |
公开号: |
CN208827920U |
代理机构: |
北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
魏晓波 |
分类号: |
B62D1/184(2006.01);B;B62;B62D;B62D1 |
申请人地址: |
400023 重庆市江北区建新东路260号 |
主权项: |
1.一种汽车转向柱锁紧机构,其特征在于,包括设置于滚轮(2)和柱筒(3)之间,用于吸收碰撞能量的弹性衬套(5)。 2.根据权利要求1所述的汽车转向柱锁紧机构,其特征在于,所述柱筒(3)的柱筒壁(4)与所述弹性衬套(5)相对位置上开有柱筒壁孔(42),所述弹性衬套(5)上设有与所述柱筒壁孔(42)连接的安装销(51)。 3.根据权利要求1或2所述的汽车转向柱锁紧机构,其特征在于,所述弹性衬套(5)为树脂材质的弹性衬套。 4.根据权利要求1所述的汽车转向柱锁紧机构,其特征在于,还包括调节手柄(1)和调节手柄转轴(12),所述滚轮(2)设置于所述调节手柄转轴(12)上,所述滚轮(2)的中心线与所述调节手柄转轴(12)的中心线不同轴。 5.根据权利要求1所述的汽车转向柱锁紧机构,其特征在于,所述弹性衬套(5)呈“L”型弯折片。 6.一种转向系统,其特征在于,包括汽车转向柱锁紧机构,所述汽车转向柱锁紧机构为如权利要求1-5任一项所述的汽车转向柱锁紧机构。 |
所属类别: |
实用新型 |