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原文传递汽车转向柱的调节系统

专利名称：	汽车转向柱的调节系统
摘要：	本发明涉及一种汽车转向柱的调节系统，包括转向管柱套、上支架、夹紧支架、凸轮盘和手柄总成，还包括设置在上支架的侧板和转向管柱套之间的频率片，所述频率片的一个侧面固定安装在上支架和转向管柱套中的一个上，所述频率片的另一个侧面为滑动表面，所述上支架和转向管柱套中的另一个形成与所述滑动表面滑动配合的滑动配合表面，在所述滑动表面或者在所述滑动配合表面上设有储油结构。通过设置频率片，可以改善整个系统的固有频率，从而降低因配合公差和制造公差的间隙所导致的噪音。通过设置储油结构，可以大大延长添加润滑油所需的时间周期，甚至在产品的整个寿命期内无需重新添加润滑油。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司
发明人：	薛政杰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810191626.3
公开号：	CN108482477A
代理机构：	北京戈程知识产权代理有限公司 11314
代理人：	程伟;赵占元
分类号：	B62D1/185(2006.01)I;B62D1/18(2006.01)I;F16N11/00(2006.01)I;B;F;B62;F16;B62D;F16N;B62D1;F16N11;B62D1/185;B62D1/18;F16N11/00
申请人地址：	201315 上海市浦东新区苗桥路268号
主权项：	1.一种汽车转向柱的调节系统，包括转向管柱套(101)、上支架(102)、夹紧支架(103)、凸轮盘(104)和手柄总成，所述夹紧支架(103)与转向管柱套(101)整体结合，所述上支架(102)包括至少一个侧板，所述手柄总成包括手柄(151)、螺栓(152)和锁紧螺母(153)，所述螺栓穿过手柄、凸轮盘(104)、所述至少一个侧板、和夹紧支架(103)，通过锁紧螺母(153)锁紧，其中所述汽车转向柱的调节系统还包括设置在所述至少一个侧板和转向管柱套之间的至少一个频率片(105)，所述频率片(105)的一个侧面固定安装在上支架和转向管柱套中的一个上，所述频率片的另一个侧面为滑动表面，所述上支架和转向管柱套中的另一个形成与所述滑动表面滑动配合的滑动配合表面，在所述滑动表面或者在所述滑动配合表面上设有至少一个储油结构。
所属类别：	发明专利