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原文传递用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车

专利名称：	用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车
摘要：	本实用新型属于电动汽车充换电技术领域，具体提供一种用于充电车的电气柜及具有该电气柜的充电车。本实用新型旨在解决现有电气柜抗震性能差的问题，本实用新型的用于充电车的电气柜包括电气柜主体和减震机构，电气柜主体固定于减震机构上，减震机构固定于充电车的待安装平面上。通过增加减震机构，使电气柜主体免受或者降低震动造成的损坏，提升用于充电车的电气柜的稳定性，从而提升电气柜的使用寿命，电气柜稳定性增加，也能够提升服务效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	赵海斌;赵志凌;武明岩;杨昌城
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821513055.2
公开号：	CN209257899U
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋宝库;吴晓芬
分类号：	B60L53/30(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种用于充电车的电气柜，其特征在于，包括电气柜主体和减震机构，所述电气柜主体固定于所述减震机构上，所述减震机构固定于充电车的待安装平面上。 2.根据权利要求1所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述电气柜主体包括柜体主框架和设置于所述柜体主框架内部且用于容纳电源模块和/或电容模块的模块安装框架，所述柜体主框架的底部设置有第一安装位置，所述模块安装框架固定于所述第一安装位置。 3.根据权利要求2所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述模块安装框架的长度和/或宽度大于高度。 4.根据权利要求2所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述模块安装框架形成有多个安装空间，每个所述安装空间设置有滑道，电源模块和/或电容模块能够以滑动的方式被插入所述安装空间或从所述安装空间中被拔出。 5.根据权利要求4所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，每个所述安装空间沿安装方向的底部还设置有弹性构件，电源模块和/或电容模块被安装于所述安装空间时，一端抵靠所述弹性构件使所述弹性构件产生弹性形变，另一端与所述安装空间入口处框架固定连接。 6.根据权利要求2所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述电气柜主体还包括用于安装电气元件的电气模块安装板，所述柜体主框架上设置有第二安装位置，所述电气模块安装板安装于该第二安装位置。 7.根据权利要求6所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述第二安装位置位于所述第一安装位置的上方。 8.根据权利要求1所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述减震机构包括多个减震器，所述多个减震器所构成的几何形状的几何重心在水平面的投影位置与所述电气柜主体的质心在水平面的投影位置重合。 9.根据权利要求8所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述减震机构还包括减震框架，所述减震框架固定于所述电气柜主体上，所述多个减震器安装在所述减震框架上。 10.根据权利要求6和7中任意一项所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述电气柜还包括壳体，所述壳体与所述电气柜主体围设形成一个或多个散热风道。 11.根据权利要求10所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述壳体包括后挡板、左侧挡板、右侧挡板、顶部挡板、电气元件散热板和第一内置板，所述顶部挡板上开设有第一散热口，所述电气元件散热板分别与所述电气模块安装板和所述顶部挡板连接，所述第一内置板分别与所述模块安装框架和所述后挡板连接，从而所述后挡板、所述左侧挡板、所述右侧挡板、所述顶部挡板、所述电气元件散热板、所述第一内置板和所述第一散热口共同围成第一散热通道。 12.根据权利要求11所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述电气元件散热板上开设有第二散热口，从而所述电气模块安装板、所述顶部挡板、所述左侧挡板、所述右侧挡板、所述电气元件散热板、所述第二散热口、所述第一内置板以及所述第一散热口共同围成第二散热通道。 13.根据权利要求11所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述左侧挡板或右侧挡板上开设有第三散热口，所述壳体还包括第二内置板，所述第二内置板位于所述第一内置板的下方并分别与所述模块安装框架和所述后挡板连接，从而所述第二内置板、所述第一内置板、所述左侧挡板、所述右侧挡板、所述后挡板以及所述第三散热口共同围成第三散热通道。 14.根据权利要求12所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述壳体还包括前挡板，所述前挡板上对应于所述电气模块安装板的位置开设有第一透气格栅。 15.根据权利要求14所述的用于充电车的电气柜，其特征在于，所述前挡板上对应于所述模块安装框架的位置开设有第二透气格栅。 16.一种充电车，其特征在于，所述充电车包括车辆主体和权利要求1至15中任一项所述的用于充电车的电气柜。
所属类别：	实用新型