专利名称: |
一种可调节的快递车用车厢 |
摘要: |
本实用新型涉及快递运输技术领域,公开了一种可调节的快递车用车厢,包括车厢主体,车厢主体内设置有多个隔板,车厢主体内壁位于隔板上、下均设置有滑轨,隔板两侧竖直设置有固定杆,隔板还设置有调节机构;车厢主体内壁向内凹陷形成多个与固定杆配合的固定孔,固定杆伸入固定孔内将隔板固定;多个固定孔的连线和滑轨平行;本实用新型可以将车厢主体在分割成多个区域,方便将快递进行分类,提高快递员拿取快递的时间,可以将容易损坏的快递集中放置同一区域并进行保护,避免快递受损;隔板可以沿滑轨移动,可以根据各个类别快递的数量或体积来改变各个区域的大小,从而适用于多种情况,并提高车厢主体的空间利用率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
甘肃;62 |
申请人: |
兰州工业学院 |
发明人: |
欧阳明慧;邵娟;徐世亮;张雪芹 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822002668.6 |
公开号: |
CN209258269U |
代理机构: |
成都弘毅天承知识产权代理有限公司 |
代理人: |
何祖斌 |
分类号: |
B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
申请人地址: |
730050 甘肃省兰州市七里河区龚家坪东路1号 |
主权项: |
1.一种可调节的快递车用车厢,包括车厢主体(1),其特征在于:所述车厢主体(1)内竖直设置有多个隔板(2),车厢主体(1)内壁位于隔板(2)上、下均设置有滑轨,隔板(2)上、下均卡入滑轨内,且隔板(2)可沿滑轨移动; 所述隔板(2)两侧竖直设置有固定杆(3),隔板(2)还设置有调节固定杆(3)在竖直方向移动的调节机构(4);车厢主体(1)内壁向内凹陷形成多个与固定杆(3)配合的固定孔(5),固定杆(3)伸入固定孔(5)内将隔板(2)固定;多个固定孔(5)的连线和滑轨平行; 所述车厢主体(1)与隔板(2)垂直的一个侧面(6)底部与车厢主体(1)铰接,侧面(6)顶部与车厢主体(1)可拆卸连接。 2.根据权利要求1所述的可调节的快递车用车厢,其特征在于:所述各个隔板(2)之间可拆卸设置有多个水平板(7),车厢主体(1)与隔板(2)之间可拆卸设置有多个水平板(7),水平板(7)长度可调节。 3.根据权利要求2所述的可调节的快递车用车厢,其特征在于:所述隔板(2)和车厢主体(1)对应水平板(7)两端分别对称设置有T型卡槽(8),T型卡槽(8)水平设置,且T型卡槽(8)位于侧面(6)一侧设有开口;水平板(7)两端对应T型卡槽(8)设置有T型卡愣(9)。 4.根据权利要求3所述的可调节的快递车用车厢,其特征在于:所述同一隔板(2)和车厢主体(1)一侧设置有多个T型卡槽(8)。 5.根据权利要求2-4中任一项所述的可调节的快递车用车厢,其特征在于:所述水平板(7)包括基础板(10)和套设在基础板(10)内部的延长板(11),延长板(11)卡入基础板(10)内部,且延长板(11)可沿基础板(10)滑动。 6.根据权利要求1所述的可调节的快递车用车厢,其特征在于:所述调节机构(4)包括与隔板(2)水平连接的固定座(12),固定杆(3)穿过固定座(12),且固定杆(3)和固定座(12)螺纹连接。 7.根据权利要求6所述的可调节的快递车用车厢,其特征在于:所述固定杆(3)和固定孔(5)螺纹连接。 |
所属类别: |
实用新型 |