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原文传递具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎

专利名称：	具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎
摘要：	本发明所述具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎，在胎圈部位采取分体式的内外钢丝包布结构，内层钢丝包布采用高伸长钢丝和0度缠绕加工工艺，外层钢丝包布采用高强度钢丝，同时对胎体反包与内外层钢丝包布之间的极差配置进行优化，有效地提高了胎圈耐久性能。胎圈部分具有胎圈复合组件和胎体帘布。所述的胎圈复合组件，包括有分体式的内层钢丝包布、外层钢丝包布和胶芯；所述的内层钢丝包布，采用高伸长性的钢丝和0度钢丝缠绕法贴合工艺；所述的外层钢丝包布，采用比内层包布钢丝强度较大的钢丝；所述的胶芯包括上胶芯和下胶芯，上胶芯与下胶芯采取不同的胶料配方而具有不同的硬度值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛科技大学
发明人：	尹海山;臧沂伦;倪力静
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910516300.8
公开号：	CN110217054A
代理机构：	青岛中天汇智知识产权代理有限公司
代理人：	陈磊
分类号：	B60C15/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C15
申请人地址：	266000 山东省青岛市崂山区松岭路99号
主权项：	1.一种具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎，其胎圈部分具有胎圈复合组件和胎体帘布，其特征在于：所述的胎圈复合组件，包括有分体式的内层钢丝包布(1)和外层钢丝包布(2)、胶芯；所述的内层钢丝包布(1)，采用高伸长性的钢丝和0度钢丝缠绕法贴合工艺；所述的外层钢丝包布(2)，采用比内层包布钢丝强度较大的钢丝；所述的胶芯包括上胶芯(5)和下胶芯(6)，上胶芯(5)与下胶芯(6)采取不同的胶料配方而具有不同的硬度值。 2.根据权利要求1所述的具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎，其特征在于：所述内层钢丝包布(1)采用伸长指标为370.20HE的钢丝。 3.根据权利要求1所述的具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎，其特征在于：所述的胎体帘布，其胎体反包(3)的上端与内侧胎体之间保持平行。 4.根据权利要求1或3所述的具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎，其特征在于：所述胎体反包(3)、内层钢丝包布(1)和外层钢丝包布(2)的上端点之间，形成依次梯度下降的极差排列方式。 5.根据权利要求4所述的具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎，其特征在于：内层钢丝包布(1)与外层钢丝包布(2)上端点之间的极差高度在5-10mm之间；内层钢丝包布(1)、外层钢丝包布(2)与胎体反包(3)上端点之间的极差高度，均在10-20mm之间。 6.根据权利要求5所述的具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎，其特征在于：所述外层钢丝包布(2)的下端点包过钢丝圈(7)底部，内层钢丝包布(1)的下端点包过钢丝圈(7)的横向最宽点；内层钢丝包布(1)与外层钢丝包布(2)下端点之间的间距不小于5mm。 7.根据权利要求1所述的具有0度胎圈补强层的全钢子午线轮胎，其特征在于：在外层钢丝包布(2)、胎体反包(3)与胎芯外侧设置有胎侧复合胶(8)，胎侧复合胶(8)具有采取不同胶料配方而具有不同硬度值的三种胶复合。
所属类别：	发明专利