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原文传递一种飞机维修用便调节型梯架

专利名称：	一种飞机维修用便调节型梯架
摘要：	本实用新型公开了一种飞机维修用便调节型梯架，涉及飞机维修技术领域，包括底座，底座的顶部一端固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆的顶端固定连接有第一旋转件，第一旋转件的中部活动连接有旋转轴，旋转轴的一端贯穿第一旋转件并固定连接有压块，第一旋转件的周向设有弹簧，第一旋转件的另一端活动连接有第二旋转件，第二旋转件的内侧开设有圆形槽，第一旋转件的内侧和第二旋转件的外侧均开设有卡槽，卡槽内设有卡件，卡件与旋转轴固定连接。该飞机维修用便调节型梯架，通过设置第一旋转件和第二旋转件，能够使第二支撑杆在第一支撑杆上端旋转，便于调节不同高度，通过设置卡槽和卡件，对第二支撑杆起到限位和固定的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	宿迁泰达空港设备有限公司
发明人：	王卫章;陈少东;陈跃;傅勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821666501.3
公开号：	CN209321281U
代理机构：	宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	朱真珍
分类号：	B64F5/40(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市宿豫区嘉陵江路18号
主权项：	1.一种飞机维修用便调节型梯架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部活动连接有轮子(101)，所述底座(1)的顶部一端固定连接有第一支撑杆(102)，所述第一支撑杆(102)的顶端固定连接有第一旋转件(2)，所述第一旋转件(2)的中部活动连接有旋转轴(3)，所述旋转轴(3)的一端贯穿第一旋转件(2)并固定连接有压块(301)，所述第一旋转件(2)的周向设有弹簧(302)，所述弹簧(302)的一端与压块(301)固定连接，所述弹簧(302)的另一端与第一旋转件(2)固定连接，所述第一旋转件(2)的另一端活动连接有第二旋转件(202)，所述第二旋转件(202)的内侧开设有圆形槽(203)，所述第一旋转件(2)的内侧和第二旋转件(202)的外侧均开设有卡槽(201)，所述卡槽(201)内设有卡件(303)，所述卡件(303)与旋转轴(3)固定连接，所述第二旋转件(202)的上端固定连接第二支撑杆(4)的一端，所述第二支撑杆(4)的另一端一侧固定连接固定臂(401)的一端，所述第二支撑杆(4)的另一端和固定臂(401)的另一端均开设有对接槽(403)，所述第二支撑杆(4)的一侧和固定臂(401)的上端均固定连接有工作台(402)；所述底座(1)的顶部另一端固定连接有固定块(103)，所述固定块(103)的上端活动连接下固定杆(5)的一端，所述下固定杆(5)的内部活动连接伸缩杆(503)的一端，所述伸缩杆(503)的另一端贯穿下固定杆(5)并活动连接有上固定杆(501)，所述下固定杆(5)和上固定杆(501)的内部均开设有液压槽(502)，所述伸缩杆(503)的两端均固定连接有限位块(504)，所述限位块(504)与液压槽(502)贴合连接有，所述下固定杆(5)和上固定杆(501)的外侧均固定连接有液压泵(6)，所述液压泵(6)通过液压管与液压槽(502)连通，所述下固定杆(5)和上固定杆(501)的内侧均固定连接有踏板(602)，所述上固定杆(501)的顶端固定连接有对接头(601)。 2.根据权利要求1所述的一种飞机维修用便调节型梯架，其特征在于：所述轮子(101)有四个，四个轮子(101)分别位于底座(1)的四角处，所述轮子(101)通过销轴与底座(1)活动连接。 3.根据权利要求1所述的一种飞机维修用便调节型梯架，其特征在于：所述卡槽(201)与卡件(303)均为十字型，所述卡槽(201)与卡件(303)贴合连接，所述卡槽(201)与圆形槽(203)的直径和深度均相等。 4.根据权利要求1所述的一种飞机维修用便调节型梯架，其特征在于：所述对接槽(403)和对接头(601)上均开设有通孔，所述对接槽(403)和对接头(601)上的通孔通过连接件固定连接，所述连接件与通孔贴合连接，所述对接槽(403)和对接头(601)贴合连接。 5.根据权利要求1所述的一种飞机维修用便调节型梯架，其特征在于：所述踏板(602)有多个，多个踏板(602)呈等间距排列，所述踏板(602)上表面固定连接有凸起，所述凸起有多个，多个凸起呈矩形阵列分布。 6.根据权利要求1所述的一种飞机维修用便调节型梯架，其特征在于：所述下固定杆(5)通过销轴与固定块(103)活动连接，所述第一旋转件(2)和第二旋转件(202)贴合连接。
所属类别：	实用新型