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原文传递用于车辆顶盖的导向装置及车辆顶盖

专利名称：	用于车辆顶盖的导向装置及车辆顶盖
摘要：	本发明涉及货运车辆技术领域，特别是涉及一种用于车辆顶盖的导向装置及车辆顶盖。该用于车辆顶盖的导向装置包括第一支架；以及第二支架，与第一支架可拆卸地连接，第一支架和第二支架连接在一起可形成容纳滚轮的凹槽，且凹槽与顶盖侧梁滑动配合，以限定滚轮沿顶盖侧梁的延伸方向滚动。通过可拆卸连接的第一支架和第二支架形成对滚轮进行导向的导向装置，结构简单，拆装方便。第一支架和第二支架在使用时紧密的连接为一体，并形成容纳滚轮的凹槽，从而实现对滚轮的导向及对顶盖的开闭的导向。而在需要维修拆卸时第一支架和第二支架又能方便的拆分开来，从而降低了导向装置的安装和维修难度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	神华铁路货车运输有限责任公司
发明人：	向彪文;王首雄;刘海涛;赵华瑞;臧俊杰;臧国群;谢景佳;何世球;石峰;王雪军;康凤伟;武慧平;李权福;王洪昆;王文刚;卢宇星;边志宏;王蒙;王萌;刘洋;王浩江;宋帆;刘凤伟;汤楚强;姜瑞金;史春江;王松
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910556596.6
公开号：	CN110182239A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	郭玮
分类号：	B61D39/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D39
申请人地址：	100010 北京市东城区安德路16号神华大厦C座17层
主权项：	1.一种用于车辆顶盖的导向装置，用于对滚动支撑在顶盖侧梁(500)的滚轮(400)进行导向，其特征在于，包括：第一支架(100)；以及第二支架(200)，与所述第一支架(100)可拆卸地连接，所述第一支架(100)和所述第二支架(200)连接在一起可形成容纳所述滚轮(400)的凹槽(300)，且所述凹槽(300)与所述顶盖侧梁(500)滑动配合，以限定所述滚轮(400)沿所述顶盖侧梁(500)的延伸方向滚动。 2.根据权利要求1所述的用于车辆顶盖的导向装置，其特征在于，所述第一支架(100)设有插孔(110)，所述第二支架(200)设有插接部(210)，所述插孔(110)和所述插接部(210)至少其一具有弹性结构(211)，所述插接部(210)通过所述弹性结构(211)的弹性变形插入所述插孔(110)中，实现所述第一支架(100)与所述第二支架(200)的卡扣连接。 3.根据权利要求2所述的用于车辆顶盖的导向装置，其特征在于，所述插接部(210)为柱状体，所述弹性结构(211)设置在所述插接部(210)与所述插孔(110)配合的侧壁上，所述弹性结构(211)能够产生垂直于所述插接部(210)插入方向的弹性变形，所述插接部(210)插入所述插孔(110)后能够在所述弹性结构(211)的弹性恢复作用力下相对于所述插孔固定。 4.根据权利要求3所述的用于车辆顶盖的导向装置，其特征在于，所述插接部(210)与所述插孔(110)配合的侧壁上开设有至少一个豁口(212)，与所述豁口(212)相邻的所述插接部(210)构成所述弹性结构(211)。 5.根据权利要求4所述的用于车辆顶盖的导向装置，其特征在于，所述豁口(212)为一个，所述豁口(212)贯穿所述插接部(210)的相对两侧侧壁并将所述插接部(210)分割成两个部分，该两个部分的所述插接部(210)构成所述弹性结构(211)。 6.根据权利要求3所述的用于车辆顶盖的导向装置，其特征在于，所述插接部(210)设有凸缘(220)，所述凸缘(220)沿垂直于所述插接部(210)插入方向凸出于所述插接部(210)的侧壁，所述插接部(210)插入所述插孔(110)后，所述凸缘(220)与所述插孔(110)的周围的所述第一支架(100)表面抵接。 7.根据权利要求6所述的用于车辆顶盖的导向装置，其特征在于，所述凸缘(220)呈锥形台状，且该锥形台状的凸缘(220)截面较小的一端朝向与所述插接部(210)插入方向相同的方向。 8.根据权利要求2所述的用于车辆顶盖的导向装置，其特征在于，所述插孔(110)包括径向面积不同的第一孔(111)和第二孔(112)，所述第一孔(111)和所述第二孔(112)沿所述插接部(210)插入方向依次设置，所述第一孔(111)的径向面积小于所述第二孔(112)的径向面积，所述第一孔(111)和所述第二孔(112)之间形成环形端面，所述插接部(210)能够沿着所述第一孔(111)至所述第二孔(112)的方向插入所述插孔(110)，且所述插接部(210)能够在所述弹性结构(211)的弹性恢复作用力下部分与所述环形端面抵接。 9.根据权利要求1所述的用于车辆顶盖的导向装置，其特征在于，所述第一支架(100)包括垂直设置的第一侧板(120)和第二侧板(130)，所述第二支架(200)包括垂直设置的第三侧板(230)和第四侧板(240)，所述第一侧板(120)、所述第二侧板(130)、所述第三侧板(230)和所述第四侧板(240)共同围成所述凹槽(300)，所述第二侧板(130)与所述第三侧板(230)可拆卸地连接，所述第一侧板(120)与所述第四侧板(240)相对平行间隔以分别与所述顶盖侧梁(500)的两侧滑动配合，所述滚轮(400)通过支撑轴(600)可转动地连接在所述第一侧板(120)和所述第四侧板(240)之间。 10.根据权利要求1所述的用于车辆顶盖的导向装置，其特征在于，还包括限位部(700)，设置在所述凹槽(300)的槽口边沿处，所述限位部(700)用于与所述顶盖侧梁(500)配合，以阻止所述顶盖侧梁(500)位于所述凹槽(300)内的部分沿垂直于所述顶盖侧梁(500)延伸的方向从所述凹槽(300)内脱出。 11.一种车辆顶盖，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的用于车辆顶盖的导向装置。
所属类别：	发明专利