专利名称: |
横梁、车辆顶盖和车辆 |
摘要: |
本实用新型提供了横梁、车辆顶盖和车辆。所述横梁(1)为板状并且由铝合金制成,所述横梁(1)至少由第一子横梁(11)、第二子横梁(12)和第三子横梁(13)连接构成,所述第一子横梁(11)和所述第二子横梁(12)分别位于所述横梁(1)的两端并且所述第三子横梁(13)位于所述横梁(1)的中部,所述第三子横梁(13)的厚度小于所述第一子横梁(11)的和所述第二子横梁(12)的厚度,从而所述第一子横梁(11)与所述第三子横梁(13)、所述第三子横梁(13)与所述第二子横梁(12)分别形成所述横梁(1)的厚度变化区域。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
中国香港;81 |
申请人: |
蔚来汽车有限公司 |
发明人: |
程鹏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821496280.X |
公开号: |
CN209008684U |
代理机构: |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人: |
刘子豪;李建新 |
分类号: |
B62D25/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层 |
主权项: |
1.一种横梁(1),其特征在于,所述横梁(1)为板状并且由铝合金制成,所述横梁(1)至少由第一子横梁(11)、第二子横梁(12)和第三子横梁(13)连接构成,所述第一子横梁(11)和所述第二子横梁(12)分别位于所述横梁(1)的两端并且所述第三子横梁(13)位于所述横梁(1)的中部,所述第三子横梁(13)的厚度小于所述第一子横梁(11)的和所述第二子横梁(12)的厚度,从而所述第一子横梁(11)与所述第三子横梁(13)、所述第三子横梁(13)与所述第二子横梁(12)分别形成所述横梁(1)的厚度变化区域。 2.根据权利要求1所述的横梁(1),其特征在于,所述第一子横梁(11)的和所述第二子横梁(12)的厚度分别为1.2mm至1.6mm。 3.根据权利要求1所述的横梁(1),其特征在于,所述第三子横梁(13)的厚度为0.8mm至1.2mm。 4.根据权利要求1所述的横梁(1),其特征在于,所述横梁(1)具有至少两组所述厚度变化区域。 5.根据权利要求1所述的横梁(1),其特征在于,所述第一子横梁(11)和/或所述第二子横梁(12)和/或所述第三子横梁(13)冲压成型。 6.根据权利要求1或5所述的横梁(1),其特征在于,所述第一子横梁(11)、所述第二子横梁(12)和所述第三子横梁(13)彼此通过激光焊接连接成所述横梁(1)。 7.根据权利要求1所述的横梁(1),其特征在于,所述横梁(1)为车辆顶盖(2)的前横梁和/或中横梁和/或后横梁。 8.一种车辆顶盖(2),所述车辆顶盖(2)具有前横梁、中横梁和后横梁,其特征在于,所述前横梁和/或所述中横梁和/或所述后横梁为根据权利要求1-7中任一项所述的横梁(1)。 9.根据权利要求8所述的车辆顶盖(2),其特征在于,所述横梁(1)通过点焊装配在所述车辆顶盖(2)上。 10.一种车辆,其特征在于,所述车辆具有根据权利要求8或9所述的车辆顶盖(2)。 |
所属类别: |
实用新型 |