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原文传递车辆顶盖总成和车辆

专利名称：	车辆顶盖总成和车辆
摘要：	本实用新型提供了一种车辆顶盖总成和车辆，涉及车辆技术领域，提高顶棚安装于顶盖横梁时配合连接位置的准确性，从而提高装配效率。本实用新型的主要技术方案为：一种车辆顶盖总成，包括：顶棚，顶棚上设置有第一定位结构和第一扣接部，第一定位结构沿着第一扣接部的边沿设置，用于限制第一扣接部相对于顶棚的位置；顶盖横梁，顶盖横梁上设置有第二定位结构和第二扣接部，第二定位结构凸出于顶盖横梁的表面，且第二定位结构与顶盖横梁一体成型，第二扣接部设置在第二定位结构的凸起面上；第一扣接部与第二扣接部相互扣接。该车辆顶盖总成主要用于准确高效的装配于车辆内。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家信息技术有限公司
发明人：	马东辉;杨明海
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920279054.4
公开号：	CN209534943U
代理机构：	北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王伟锋;刘铁生
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	100102 北京市朝阳区望京街10号院3号楼8层801室
主权项：	1.一种车辆顶盖总成，其特征在于，包括：顶棚，所述顶棚上设置有第一定位结构和第一扣接部，所述第一定位结构沿着所述第一扣接部的边沿设置，用于限制所述第一扣接部相对于所述顶棚的位置；顶盖横梁，所述顶盖横梁上设置有第二定位结构和第二扣接部，所述第二定位结构凸出于所述顶盖横梁的表面，且所述第二定位结构与所述顶盖横梁一体成型，所述第二扣接部设置在所述第二定位结构的凸起面上；所述第一扣接部与所述第二扣接部相互扣接。 2.根据权利要求1所述的车辆顶盖总成，其特征在于，所述顶棚包括朝向于车内的正面以及与所述正面相背的背面，所述第一定位结构和所述第一扣接部位于所述顶棚的背面，所述第一定位结构和所述第一扣接部投影于所述顶棚的正面的区域平整。 3.根据权利要求2所述的车辆顶盖总成，其特征在于，所述顶棚包括四个安装区，分别为第一前安装区、第二前安装区、第一后安装区和第二后安装区，所述第一前安装区对应于车辆驾驶位置，所述第二前安装区对应于车辆内前侧驾驶位旁侧的位置，所述第一后安装区位于车辆内后侧与所述第一前安装区相对，所述第二后安装区位于车辆内后侧与所述第二前安装区相对；所述顶盖横梁包括顶盖前横梁和顶盖后横梁，所述第一前安装区和所述第二前安装区对应于所述顶盖前横梁，所述第一后安装区和所述第二后安装区对应于所述顶盖后横梁；所述第一定位结构和所述第一扣接部设置在所述第二前安装区，所述第二定位结构和所述第二扣接部设置在所述顶盖前横梁中与所述第二前安装区相对的位置。 4.根据权利要求3所述的车辆顶盖总成，其特征在于，所述第一前安装区内设置有遮阳板固定件，所述第一前安装区通过所述遮阳板固定件连接于所述顶盖前横梁；所述第一后安装区和/或所述第二后安装区内穿接有卡扣，所述第一后安装区和/或所述第二后安装区通过所述卡扣连接于所述顶盖后横梁。 5.根据权利要求4所述的车辆顶盖总成，其特征在于，所述第一扣接部的数量为两个，两个所述第一扣接部沿车宽方向均布在所述第二前安装区内的前顶灯与A柱护板之间，对应的，所述第二扣接部的数量为两个，两个所述第二扣接部分别与两个所述第一扣接部扣接。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆顶盖总成，其特征在于，所述第一定位结构为凹条结构，且与所述顶棚一体成型。 7.根据权利要求6所述的车辆顶盖总成，其特征在于，所述第一定位结构的数量为多个，多个所述第一定位结构构成限位空间，所述第一扣接部位于所述限位空间内。 8.根据权利要求7所述的车辆顶盖总成，其特征在于，所述第一定位结构的数量为两个，两个所述第一定位结构对角设置。 9.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆顶盖总成，其特征在于，所述第二定位结构的凸起面与所述第二扣接部的轮廓相适配；所述第一扣接部和所述第二扣接部构成蘑菇搭扣；所述第一扣接部和所述第二扣接部均包括多排蘑菇头，每排所述蘑菇头的数量为多个，呈矩形排布。 10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至9中任一项所述的车辆顶盖总成。
所属类别：	实用新型