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原文传递一种带有刚性输油管的刹车总泵

专利名称：	一种带有刚性输油管的刹车总泵
摘要：	本实用新型涉及刹车油泵技术领域，尤其为一种带有刚性输油管的刹车总泵，包括通油管，通油管的末端设有螺纹进油管，通油管的另末端设有螺纹管，通油管上还设有第一出油管，第一出油管上还设有与其相互连通的第二出油管，远离固定凸块的第一出油管的末端还设有固定块，固定块内开设有两个相互对称且与外界相连通的通孔，通孔的孔壁上紧密焊接有刚性输油管。本实用新型结构设计合理，不易损坏，延长了刹车总泵的使用寿命，在一定程度上保障人的生命安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	衢州奥杰机车部件有限公司
发明人：	吴建新;石勇;侯志坚;侯智慧;胡新宽;袁康波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822200028.6
公开号：	CN209320926U
代理机构：	昆明合众智信知识产权事务所
代理人：	钱磊
分类号：	B60T11/16(2006.01);B;B60;B60T;B60T11
申请人地址：	324000 浙江省衢州市衢江区南山路48号办公楼一楼
主权项：	1.一种带有刚性输油管的刹车总泵，包括通油管(1)，其特征在于：所述通油管(1)的末端设有螺纹进油管(10)，所述通油管(1)的另末端设有螺纹管(11)，所述通油管(1)上设有两个相互对称的支撑座(12)，所述支撑座(12)上设有定位块(13)，所述定位块(13)内开设有与外界相连通的定位孔(131)，所述通油管(1)上还设有第一出油管(14)，所述第一出油管(14)的末端管体上设有两个相互对称的固定凸块(15)，所述固定凸块(15)内开设有螺纹孔(151)，所述第一出油管(14)上还设有与其相互连通的第二出油管(16)，远离所述固定凸块(15)的所述第一出油管(14)的末端还设有固定块(17)，所述固定块(17)内开设有两个相互对称且与外界相连通的通孔(171)，所述通孔(171)的孔壁上紧密焊接有刚性输油管(172)，所述刚性输油管(172)穿过所述通油管(1)的管壁并与所述通油管(1)相连通。 2.根据权利要求1所述的带有刚性输油管的刹车总泵，其特征在于：所述第一出油管(14)上设有固定块(17)的末端与外界不连通，所述第一出油管(14)上设有固定凸块(15)的末端与外界相连通。 3.根据权利要求1所述的带有刚性输油管的刹车总泵，其特征在于：所述第二出油管(16)的管壁上设有凸环(161)，位于所述凸环(161)上方的所述第二出油管(16)的管壁上设有内螺纹(162)。 4.根据权利要求3所述的带有刚性输油管的刹车总泵，其特征在于：所述凸环(161)为中空结构。 5.根据权利要求3所述的带有刚性输油管的刹车总泵，其特征在于：位于所述凸环(161)上方的所述第二出油管(16)内还设有密封圈(2)，所述密封圈(2)内开设有与外界相连通的通油孔(20)。 6.根据权利要求5所述的带有刚性输油管的刹车总泵，其特征在于：所述密封圈(2)内设有若干个呈环状等间距排列的球形腔室(21)，所述球形腔室(21)内设有胶球(22)。 7.根据权利要求5所述的带有刚性输油管的刹车总泵，其特征在于：所述通油孔(20)的孔径等于所述凸环(161)的内径，所述密封圈(2)的外径等于所述第二出油管(16)的内径。
所属类别：	实用新型