专利名称: |
一种带有刚性输油管的刹车总泵 |
摘要: |
本实用新型涉及刹车油泵技术领域,尤其为一种带有刚性输油管的刹车总泵,包括通油管,通油管的末端设有螺纹进油管,通油管的另末端设有螺纹管,通油管上还设有第一出油管,第一出油管上还设有与其相互连通的第二出油管,远离固定凸块的第一出油管的末端还设有固定块,固定块内开设有两个相互对称且与外界相连通的通孔,通孔的孔壁上紧密焊接有刚性输油管。本实用新型结构设计合理,不易损坏,延长了刹车总泵的使用寿命,在一定程度上保障人的生命安全。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
衢州奥杰机车部件有限公司 |
发明人: |
吴建新;石勇;侯志坚;侯智慧;胡新宽;袁康波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822200028.6 |
公开号: |
CN209320926U |
代理机构: |
昆明合众智信知识产权事务所 |
代理人: |
钱磊 |
分类号: |
B60T11/16(2006.01);B;B60;B60T;B60T11 |
申请人地址: |
324000 浙江省衢州市衢江区南山路48号办公楼一楼 |
主权项: |
1.一种带有刚性输油管的刹车总泵,包括通油管(1),其特征在于:所述通油管(1)的末端设有螺纹进油管(10),所述通油管(1)的另末端设有螺纹管(11),所述通油管(1)上设有两个相互对称的支撑座(12),所述支撑座(12)上设有定位块(13),所述定位块(13)内开设有与外界相连通的定位孔(131),所述通油管(1)上还设有第一出油管(14),所述第一出油管(14)的末端管体上设有两个相互对称的固定凸块(15),所述固定凸块(15)内开设有螺纹孔(151),所述第一出油管(14)上还设有与其相互连通的第二出油管(16),远离所述固定凸块(15)的所述第一出油管(14)的末端还设有固定块(17),所述固定块(17)内开设有两个相互对称且与外界相连通的通孔(171),所述通孔(171)的孔壁上紧密焊接有刚性输油管(172),所述刚性输油管(172)穿过所述通油管(1)的管壁并与所述通油管(1)相连通。 2.根据权利要求1所述的带有刚性输油管的刹车总泵,其特征在于:所述第一出油管(14)上设有固定块(17)的末端与外界不连通,所述第一出油管(14)上设有固定凸块(15)的末端与外界相连通。 3.根据权利要求1所述的带有刚性输油管的刹车总泵,其特征在于:所述第二出油管(16)的管壁上设有凸环(161),位于所述凸环(161)上方的所述第二出油管(16)的管壁上设有内螺纹(162)。 4.根据权利要求3所述的带有刚性输油管的刹车总泵,其特征在于:所述凸环(161)为中空结构。 5.根据权利要求3所述的带有刚性输油管的刹车总泵,其特征在于:位于所述凸环(161)上方的所述第二出油管(16)内还设有密封圈(2),所述密封圈(2)内开设有与外界相连通的通油孔(20)。 6.根据权利要求5所述的带有刚性输油管的刹车总泵,其特征在于:所述密封圈(2)内设有若干个呈环状等间距排列的球形腔室(21),所述球形腔室(21)内设有胶球(22)。 7.根据权利要求5所述的带有刚性输油管的刹车总泵,其特征在于:所述通油孔(20)的孔径等于所述凸环(161)的内径,所述密封圈(2)的外径等于所述第二出油管(16)的内径。 |
所属类别: |
实用新型 |