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原文传递车厢和自卸车

专利名称：	车厢和自卸车
摘要：	本实用新型提供了一种车厢和自卸车。其中，车厢，用于自卸车，包括：厢体，厢体形成具有开口的腔体；腔体的底壁由第一板体和第二板体拼接而成，第一板体靠近自卸车的车尾，第二板体靠近自卸车的车头；耐磨衬板，可拆卸地盖设在第一板体上；其中，第一板体为非耐磨板，第二板体为耐磨板。本实用新型通过合理设置车厢的结构，当耐磨衬板已无法使用时，可在不更换第一板体和第二板体的情况下通过更换耐磨衬板以保证车厢的连续使用，即，有针对性地更换磨损量较大的位置处的耐磨衬板，避免整体更换腔体的底壁的情况发生，减小了更换材料的面积，有效降低了维护成本，进而减少了设备停机更换的时间，提高了设备的维护效率，延长了产品的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	三一重型装备有限公司
发明人：	刘志鹏;姜振波;曾鸣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822073608.3
公开号：	CN209320796U
代理机构：	北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	尚志峰;汪海屏
分类号：	B60P1/28(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	110027 辽宁省沈阳市经济技术开发区开发大路25号
主权项：	1.一种车厢，用于自卸车，其特征在于，包括：厢体，所述厢体形成具有开口的腔体；所述腔体的底壁由第一板体和第二板体拼接而成，所述第一板体靠近所述自卸车的车尾，所述第二板体靠近所述自卸车的车头；耐磨衬板，可拆卸地盖设在所述第一板体上；其中，所述第一板体为非耐磨板，第二板体为耐磨板。 2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述耐磨衬板由至少两个子板拼接而成。 3.根据权利要求2所述的车厢，其特征在于，所述至少两个子板中的任两个子板的形状不同。 4.根据权利要求2所述的车厢，其特征在于，所述至少两个子板的数量为三个，所述三个子板沿纵向并列设置，位于中间的所述子板的纵向尺寸大于位于两侧的所述子板的纵向尺寸；其中，所述纵向为所述车头至所述车尾的方向。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车厢，其特征在于，还包括：耐磨条，可拆卸地设置在所述第二板体上。 6.根据权利要求5所述的车厢，其特征在于，还包括：烟道板，设置在所述腔体内，所述烟道板盖设在所述腔体的底壁和侧壁的连接处；所述耐磨条设置在所述烟道板上。 7.根据权利要求5所述的车厢，其特征在于，所述耐磨条由多个子条拼接而成。 8.根据权利要求5所述的车厢，其特征在于，多个所述耐磨条沿车头至车尾方向间隔设置。 9.根据权利要求1至4中任一项所述的车厢，其特征在于，还包括：塞焊孔，设置在所述耐磨衬板上；所述塞焊孔为腰形孔，所述腰形孔相对于所述车头至所述车尾的方向倾斜设置。 10.一种自卸车，其特征在于，包括：如权利要求1至9中任一项所述的车厢。
所属类别：	实用新型