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原文传递一种高受重汽车后备箱的挂钩总成

专利名称：	一种高受重汽车后备箱的挂钩总成
摘要：	本实用新型涉及一种高受重汽车后备箱的挂钩总成，包括总成本体、固定座和连接杆，所述固定座的一侧设置有内置槽，且内置槽内侧的固定座上设置有两个第一滑槽，所述内置槽内部设置有总成本体，且总成本体一侧设置有与第一滑槽相互对应的第一滑块，所述总成本体的内侧壁上皆设置有第二滑槽，且第二滑槽下方的总成本体内部皆设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的远离凹槽的一端连接有支撑块，所述总成本体的内侧设置有连接杆，且连接杆的两端与一侧皆通过连接杆连接有与第二滑槽相互配合的第二滑块，所述加强筋远离连接套的一端焊接有挂钩，本实用新型受重能力高，稳定性好，方便对挂钩进行拆卸更换。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	锦丰科技(深圳)有限公司
发明人：	黄华杰;黄雪峰;黄拔宁;张建奎;李贻栋;梁博文;董国联
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201920036967.3
公开号：	CN209366022U
代理机构：	深圳市千纳专利代理有限公司
代理人：	胡坚
分类号：	B60R7/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区沙井街道步涌同富裕A—2工业区A区第一、三栋
主权项：	1.一种高受重汽车后备箱的挂钩总成，包括总成本体（1）、固定座（5）和连接杆（8），其特征在于：所述固定座（5）的一侧设置有内置槽（7），且内置槽（7）内侧的固定座（5）上设置有两个第一滑槽（2），所述内置槽（7）两端底部的固定座（5）上皆设置有卡槽（15），所述内置槽（7）内部设置有总成本体（1），且总成本体（1）一侧设置有与第一滑槽（2）相互对应的第一滑块（4），所述总成本体（1）的底部两端皆设置有与卡槽（15）相互配合的卡块（17），所述总成本体（1）的内侧壁上皆设置有第二滑槽（3），且第二滑槽（3）下方的总成本体（1）内部皆设置有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部设置有复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）的远离凹槽（13）的一端连接有支撑块（12），所述总成本体（1）的内侧设置有连接杆（8），且连接杆（8）的两端与一侧皆通过连接杆连接有与第二滑槽（3）相互配合的第二滑块（10），所述连接杆（8）的两侧皆套接有连接套（11），且连接套（11）的底部皆焊接有加强筋（16），所述加强筋（16）远离连接套（11）的一端焊接有挂钩（9）。 2.根据权利要求1所述的一种高受重汽车后备箱的挂钩总成，其特征在于：所述总成本体（1）的内侧呈倒U形结构分布。 3.根据权利要求1所述的一种高受重汽车后备箱的挂钩总成，其特征在于：所述总成本体（1）的侧面与加强筋（16）皆呈三角形结构分布。 4.根据权利要求1所述的一种高受重汽车后备箱的挂钩总成，其特征在于：所述固定座（5）的两端皆设置有螺栓座（6），且螺栓座（6）的中间位置处设置有螺栓孔。 5.根据权利要求1所述的一种高受重汽车后备箱的挂钩总成，其特征在于：所述第一滑槽（2）、第二滑槽（3）、第一滑块（4）和第二滑块（10）皆呈梯形状分布。
所属类别：	实用新型