专利名称: |
多源电力耦合的中央集成式高压配电单元架构 |
摘要: |
多源电力耦合的中央集成式高压配电单元架构,包括配电盒箱体、上盖、压条、密封垫、底座、高低压电气件、高低压插接件、电池管理系统BCU、绝缘检测仪、中央集成板、固线支架等;其特征在于:所述配电盒为单独组件,装配在整车上,管理动力电池,以及将动力电池的直流电源分配给其它用电器件;多源电力耦合即桥接功能,配电盒能够将不少于两套独立电池系统的电力进行交互耦合配置,中央集成板固定在配电盒内部,具备上下两个固定面,中央集成即把电气件都固定在中央集成板上。其优点在于将PDU单独设计为一个独立组件,可以极大的提高电池包的标准化,提高其通用性,提高整车的可靠性。将电池系统上绝大多数电器件集成到PDU内,方便后期的维修维护。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
合肥华同科技有限公司 |
发明人: |
贺林;宋效文;石琴 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910411712.5 |
公开号: |
CN110126756A |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
231121 安徽省芜湖市长丰县下塘镇纬四路2号小微企业创业基地 |
主权项: |
1.多源电力耦合的中央集成式高压配电单元架构,包括配电盒箱体、上盖、压条、密封垫、底座、高低压电气件、高低压插接件、电池管理系统BCU、绝缘检测仪、中央集成板、固线支架、透气阀等;其特征在于:所述配电盒为单独组件,装配在整车上,管理动力电池,以及将动力电池的直流电源分配给其它用电器件;所述高低压电气件包括但不限于主正、主负、快充、加热、预充、桥接继电器、预充电阻、保险、电流、电压采集组件、绝缘检测仪及其电气附件,实现配电盒配电功能;所述高低压插接件实现配电盒与整车上其它用电部件的电气连接功能;所述密封垫、上盖、压条通过螺栓固定在箱体上方实现配电盒的密封;所述配电盒底座用于配电盒固定在车架上。 2.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于:所述配电盒能够将两套及以上独立电池系统的电力进行交互耦合配置。 3.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于:所述配电盒可以用其中一套电池系统给另一套电池系统充电或其负载供电,反之亦然。 4.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于:可以将电池管理系统BCU或整车控制器VCU集成到配电盒箱体内,也可以不集成或部分集成。 5.根据权利要求1所述的中央集成板,其特征在于:不少于一个所述中央集成板固定在配电盒内部。 6.根据权利要求1所述的中央集成板,其特征在于:所述中央集成板具备上下两个固定面,用于固定所述的高低压电气件。 7.根据权利要求1所述的高低压电气件,其特征在于:所述高低压电气件全部或部分固定在所述中央集成板上。 8.根据权利要求1所述的底座,其特征在于:所述底座固定在配电盒下方四个角落处,底座上的三个面分别与配电盒下方角落的三个面通过焊接等方式固接在一起。 9.根据权利要求1所述的配电盒,其特征在于:直流充电口可以给第一电源充电,也可以给第二电源充电。 |
所属类别: |
发明专利 |