专利名称: |
一种车载电源监控装置 |
摘要: |
一种车载电源监控装置,所述车载电源监控装置包括:用于检测车载蓄电池的电量并生成电池电量信号的电量检测模块;用于对车载蓄电池输出的车载电源进行转换后得到第一直流电源的电源转换模块;用于检测负载的工作电流并生成电流检测信号的电流检测模块;用于检测硬盘的温度并生成温度检测信号的温度检测模块;用于根据电池电量信号、电流检测信号以及温度检测信号生成充电使能信号的控制模块;以及用于根据充电使能信号和第一直流电源生成第二直流电源以对备用电池进行供电的充电模块;通过备用电池对负载进行上电,本实施例根据车载蓄电池的电量状态、硬盘的温度以及负载的功率状态自适应地调整负载的充电功率,保护了车载蓄电池的电能安全。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市锐明技术股份有限公司 |
发明人: |
马鹏;范章华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-16T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910392802.4 |
公开号: |
CN110126755A |
代理机构: |
深圳中一联合知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张威 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市南山区学苑大道1001号南山智园B1栋21-23楼 |
主权项: |
1.一种车载电源监控装置,与车载蓄电池连接,其特征在于,所述车载电源监控装置包括: 与所述车载蓄电池连接,用于检测所述车载蓄电池的电量并生成电池电量信号的电量检测模块; 与所述车载蓄电池连接,用于对所述车载蓄电池输出的车载电源进行转换后得到第一直流电源的电源转换模块; 与所述电源转换模块和负载连接,用于检测所述负载的工作电流并生成电流检测信号的电流检测模块; 与所述硬盘连接,用于检测所述硬盘的温度并生成温度检测信号的温度检测模块; 与所述电流检测模块、所述电量检测模块以及所述温度检测模块连接,用于根据所述电池电量信号、所述电流检测信号以及所述温度检测信号生成充电使能信号的控制模块;以及 与所述电源转换模块和所述控制模块以及备用电池连接,用于根据所述充电使能信号和所述第一直流电源生成第二直流电源以对所述备用电池进行充电的充电模块。 2.根据权利要求1所述的车载电源监控装置,其特征在于,所述车载电源监控装置还包括: 与所述电源转换模块和所述控制模块连接,用于对所述第一直流电源进行降压后得到第三直流电源以对所述控制模块进行供电的电源降压模块。 3.根据权利要求2所述的车载电源监控装置,其特征在于,所述车载电源监控装置还包括: 与所述控制模块和所述电源转换模块连接,用于根据所述第三直流电源、脉冲宽度调制信号、所述第一直流电源对所述硬盘进行加热的加热模块; 所述控制模块还用于根据所述电池电量信号、所述电流检测信号以及所述温度检测信号生成所述脉冲宽度调制信号。 4.根据权利要求3所述的车载电源监控装置,其特征在于,所述加热模块包括: 与所述控制模块和所述电源转换模块连接,用于根据脉冲宽度调制信号、加热使能信号和所述第一直流电源对所述硬盘进行加热的加热控制模块; 与所述加热控制模块和所述电源降压模块连接,用于根据所述第三直流电源检测所述硬盘的温度以生成所述加热使能信号的使能信号生成模块。 5.根据权利要求1所述的车载电源监控装置,其特征在于,所述车载电源监控装置还包括: 与所述控制模块连接,用于根据所述电量显示信号进行显示的报警模块; 所述控制模块还根据所述电池电量信号生成所述电量显示信号。 6.根据权利要求1所述的车载电源监控装置,其特征在于,所述车载电源监控装置还包括: 与所述控制模块和服务器连接,用于根据所述电池电量信号和所述电流检测信号生成通信信号并将所述通信信号发送至所述服务器的通讯模块。 7.根据权利要求1所述的车载电源监控装置,其特征在于,所述充电模块包括: 与所述控制模块连接,用于根据所述充电使能信号进行导通或者关断的开关单元;和 与所述开关单元、所述电源转换模块以及所述备用电池连接,用于根据所述第一直流电源生成所述第二直流电源的充电单元。 8.根据权利要求7所述的车载电源监控装置,其特征在于,所述开关单元包括:第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻以及第一三极管; 其中,所述第一电阻的第一端和所述第二电阻的第一端共同构成所述开关单元的充电使能信号输入端; 所述第一电阻的第二端接地; 所述第一三极管的基极接所述第二电阻的第二端,所述第一三极管的发射极接地,所述第一三极管的集电极接所述第三电阻的第一端; 所述第三电阻的第二端、所述第四电阻的第一端以及所述第五电阻的第一端共同构成所述开关单元的电流控制信号输出端,所述开关单元的电流控制信号输出端接所述充电单元; 所述第四电阻的第二端接第四直流电源; 所述第五电阻的第二端接地。 9.根据权利要求4所述的车载电源监控装置,其特征在于,所述使能信号生成模块包括:热敏电阻、第六电阻、第七电阻以及第二三极管; 其中,所述热敏电阻的第一端和所述第六电阻的第一端共同构成所述使能信号生成模块的第三直流电源输入端,所述热敏电阻的第二端和所述第七电阻的第一端接所述第二三极管的基极,所述第七电阻的第二端接地; 所述第二三极管的发射极接地,所述第六电阻的第二端和所述第二三极管的集电极共同构成所述使能信号生成模块的加热使能信号输出端; 所述加热控制模块包括:第八电阻、第九电阻、第十电阻、第三三极管、第四三极管以及第一场效应管; 所述第八电阻的第一端为所述加热控制模块的脉冲宽度调制信号输入端,所述第八电阻的第二端接所述第三三极管的基极,所述第三三极管的发射极接地,所述第三三极管的集电极和所述第九电阻的第一端接所述第四三极管的基极,所述第九电阻的第二端为所述加热控制模块的加热使能信号输入端; 所述第四三极管的发射极接地,所述第四三极管的集电极和所述第一场效应管的栅极接所述第十电阻的第一端,所述第十电阻的第二端和所述第一场效应管的源极共同构成所述加热控制模块的第一直流电源输出端,所述第一场效应管的漏极接所述硬盘。 10.根据权利要求2所述的车载电源监控装置,其特征在于,所述电流检测模块包括:第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、电流监测芯片、第五三极管以及第二场效应管; 所述第十一电阻的第一端和所述第十二电阻的第一端共同构成所述电流检测模块的电流检测信号输出端,所述第十二电阻的第二端接地; 所述第十一电阻的第二端接所述电流监测芯片的输出端,所述电流监测芯片的电源端为所述电流检测模块的第三直流电源输入端,所述电流监测芯片的接地端接地,所述电流监测芯片的第一输入端接所述第十三电阻的第一端,所述电流监测芯片的第二输入端接所述第十五电阻的第一端; 所述第十三电阻的第二端和所述第十四电阻的第一端共同构成所述电流检测模块的第一直流电源输入端,所述第十四电阻的第二端、所述第十五电阻的第二端以及所述第十六电阻的第一端接所述第二场效应管的源极,所述第二场效应管的漏极为所述电流检测模块的工作电流输入端; 所述第十六电阻的第二端和所述第二场效应管的栅极接所述第五三极管的集电极,所述第五三极管的发射极接地; 所述第五三极管的基极接所述第十七电阻的第一端,所述第十七电阻的第二端为所述电流检测模块的检测使能信号输入端。 |
所属类别: |
发明专利 |