专利名称: |
一种硬轴传动装置 |
摘要: |
一种硬轴传动装置,用于解决采用链条传动的两轮摩托车链条断裂、脱落的技术问题,包括有套杆、位于该套杆两端且与该套杆连通的第一箱体、第二箱体,该套杆内穿设有一根传动轴,该传动轴左端伸入所述第一箱体内,该传动轴左端靠近端部固定套设有第一传动齿轮,该第一传动齿轮啮合输入齿轮,该输入齿轮侧壁上固定有一根连接柱,该连接柱转动穿过该第一箱体侧壁,该连接柱上开有与该连接柱同轴的安装孔,所述第一箱体外壁上固定有与所述连接柱同心的第一轴承,该第一轴承外壁上套设有安装板,所述传动轴右端伸入所述第二箱体内,该传动轴右端端部固定有第二传动齿轮,该第二传动齿轮啮合有驱动摩托车后轮转动的输出齿轮,主要用于摩托车硬轴传动。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆茂松实业有限公司 |
发明人: |
李富朝;李孟松 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910449441.2 |
公开号: |
CN110182297A |
代理机构: |
重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
孙人鹏 |
分类号: |
B62M17/00(2006.01);B;B62;B62M;B62M17 |
申请人地址: |
402283 重庆市江津区珞璜工业园区B区 |
主权项: |
1.一种硬轴传动装置,其特征在于:包括有两端开口的套杆(1)、固定于该套杆(1)左端且与该套杆(1)连通的第一箱体(2)、固定于该套杆(1)右端且与该套杆(1)连通的第二箱体(3),所述套杆(1)内穿设有一根传动轴(4),该传动轴(4)左端伸入所述第一箱体(2)内,该传动轴(4)左端靠近端部固定套设有第一传动齿轮(5),该第一传动齿轮(5)啮合有输入齿轮(6),该输入齿轮(6)侧壁上固定有一根连接柱(7),该连接柱(7)转动穿过所述第一箱体(2)侧壁,该连接柱(7)上开有与该连接柱(7)同轴并用于连接发动机的安装孔(8),所述第一箱体(2)外壁上固定套设有与所述连接柱(7)同轴的第一轴承(9),该第一轴承(9)外壁上套设有用于安装发动机的安装板(10),所述传动轴(4)右端伸入所述第二箱体(3)内,该传动轴(4)右端端部固定有第二传动齿轮(11),该第二传动齿轮(11)啮合有用于驱动摩托车后轮转动的输出齿轮(12)。 2.根据权利要求1所述的一种硬轴传动装置,其特征在于:所述传动轴(4)包括有轴心共线的第一轴(4a)、第二轴(4b)和第三轴(4c),该第一轴(4a)转动设于所述第一箱体(2)内且右端伸入所述套杆(1)内,该第二轴(4b)位于所述套杆(1)内,该第三轴(4c)转动设于所述第二箱体(3)内且左端伸入所述套杆(1)内,所述第一轴(4a)与第二轴(4b)之间连接有第一联轴器(13),所述第二轴(4b)与第三轴(4c)之间连接有第二联轴器(14)。 3.根据权利要求2所述的一种硬轴传动装置,其特征在于:所述第一轴(4a)右端靠近端部的外壁上开有外花键(15),所述第二轴(4b)左端、右端靠近端部的外壁上开有所述外花键(15),所述第三轴(4c)左端靠近端部的外壁上开有所述外花键(15),所述第一联轴器(13)为中空的筒体结构,且该第一联轴器(13)内壁上靠近两端均开有内花键(16),该第一联轴器(13)左端、右端的内花键(16)分别与所述第一轴(4a)右端的外花键(15)、第二轴(4b)左端的外花键(15)啮合,所述第二联轴器(14)为中空的筒体结构,该第二联轴器(14)内壁上靠近两端均开有所述内花键(16),该第二联轴器(14)左端、右端的内花键(16)分别与所述第二轴(4b)右端的外花键(15)、第三轴(4c)左端的外花键(15)啮合,所述内花键(16)、外花键(15)均平行于所述第一轴(4a)。 4.根据权利要求2所述的一种硬轴传动装置,其特征在于:位于所述第一箱体(2)内的所述第一轴(4a)上套设有两块第二轴承(17),其中一块该第二轴承(17)靠近所述第一轴(4a)左端且固定在所述第一箱体(2)内壁上,另一块该第二轴承(17)靠近所述第一轴(4a)右端且固定在所述第一箱体(2)内壁上。 5.根据权利要求2所述的一种硬轴传动装置,其特征在于:位于所述第二箱体(3)内的所述第三轴(4c)上套设有三块第三轴承(18),其中一块该第三轴承(18)靠近所述第三轴(4c)左端且固定在所述第二箱体(3)内壁上,另一块该第三轴承(18)靠近所述第三轴(4c)右端且固定在所述第二箱体(3)内壁上,第三块该第三轴承(18)位于另外两块该第三轴承(18)之间。 |
所属类别: |
发明专利 |