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提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的导流板气动构造
| 专利名称： | 提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的导流板气动构造 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的导流板气动构造，在主梁和边梁之间加上间隔分布的长条形导流板形成格栅，同时在主梁内侧安装竖向稳定板，对称布置于主梁梁底，稳定板与导流板共同组成的气动构造，有效的提高了该桥主梁的驰振稳定性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 西南交通大学 |
| 发明人： | 周强;秦川;李明水;李志国;马汝为;廖海黎 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821716696.8 |
| 公开号： | CN209276970U |
| 代理机构： | 成都信博专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 舒启龙 |
| 分类号： | E01D11/02(2006.01);E;E01;E01D;E01D11 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处 |
| 主权项： | 1.提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的导流板气动构造，其特征在于，多个横向导流板(1)分布在主梁(3)顶部和边梁(4)之间；两条竖向稳定板(2)分别顺桥向分布在两侧主梁(3)底部的内侧。 2.根据权利要求1所述的提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的导流板气动构造，其特征在于，所述横向导流板(1)是长1m，宽0.5m的长方形带倒角薄片。 3.根据权利要求1所述的提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的导流板气动构造，其特征在于，所述横向导流板(1)覆盖在主梁(3)顶部和边梁(4)之间的间隙，形成格栅，每两个相邻横向导流板(1)之间间隔0.5m。 4.根据权利要求1所述的提高人行悬索连廊桥主梁驰振稳定性的导流板气动构造，其特征在于，所述竖向稳定板(2)是宽为0.2m的长条，顺桥向分布在主梁(3)的内侧翼缘。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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