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原文传递一种降噪套筒、马达组件及转向管柱

专利名称：	一种降噪套筒、马达组件及转向管柱
摘要：	本实用新型公开了一种降噪套筒，包括环形的筒壁，在所述筒壁上设置有筒壁弱化结构。本实用新型还公开了一种马达组件及转向管柱。本实用新型公开的降噪套筒、马达组件及转向管柱，通过在降噪套筒的筒壁上设置筒壁弱化结构，来降低筒壁的硬度或刚性。在组装或使用时，如果降噪套筒与周围零件发生碰撞，则其首先会被压缩从而吸收部分能量，进而降低了因碰撞产生的噪音。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	蒂森克虏伯富奥汽车转向柱(长春)有限公司
发明人：	效志辉;王斌
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821312583.1
公开号：	CN209258221U
代理机构：	北京邦信阳专利商标代理有限公司
代理人：	张相升
分类号：	B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	130033 吉林省长春市经济技术开发区昆山路4477号
主权项：	1.一种降噪套筒，包括环形的筒壁，其特征在于，在所述筒壁上设置有筒壁弱化结构；所述筒壁弱化结构为设置在所述筒壁上的筒壁凹槽或/和筒壁通孔。 2.根据权利要求1所述的降噪套筒，其特征在于，在所述筒壁上沿着所述筒壁的周向间隔布置有多个所述筒壁弱化结构。 3.根据权利要求2所述的降噪套筒，其特征在于，在所述筒壁上沿着套筒的轴向间隔布置有多个所述筒壁弱化结构。 4.根据权利要求1所述的降噪套筒，其特征在于，在所述筒壁的两端分别间隔设置有至少两个用于与外部物件接触的凸起部。 5.根据权利要求4所述的降噪套筒，其特征在于，所述筒壁的两端的所述凸起部相对布置；在相对布置的任意两个所述凸起部之间设置有至少一个所述筒壁弱化结构。 6.一种马达组件，其特征在于，包括马达、安装支架和权利要求1-5中任一项所述的降噪套筒；其中，所述马达的输出端上连接有螺杆，所述螺杆上套接有螺母，所述螺母安装在所述安装支架中；在所述螺杆上套设有一个所述降噪套筒，所述降噪套筒位于所述马达与所述安装支架之间。 7.根据权利要求6所述的马达组件，其特征在于，所述螺杆的螺杆末端伸出于所述安装支架的外侧；在所述螺杆上位于所述螺杆末端与所述安装支架之间也套设有一个所述降噪套筒。 8.一种转向管柱，其特征在于，包括安装有导向套筒的管柱支架、与所述管柱支架连接的连接支架和权利要求6或7所述的马达组件；所述马达组件中的安装支架与所述连接支架连接。 9.根据权利要求8所述的转向管柱，其特征在于，所述马达组件中的螺母沿着径向向外延伸有两个定位凸起部；两个所述定位凸起部对称地布置在所述螺母的两侧；所述安装支架包括安装支架侧板，所述连接支架包括连接支架侧板；在所述安装支架侧板和所述连接支架侧板上分别设置有用于与所述定位凸起部配合的侧板通孔；所述螺母的两个所述定位凸起部分别对应地嵌入在所述安装支架侧板和所述连接支架侧板的所述侧板通孔内。
所属类别：	实用新型