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原文传递一种转向管柱组件

专利名称：	一种转向管柱组件
摘要：	本发明公开了一种转向管柱组件，包括管柱上支架、转向管柱和调节手柄；所述转向管柱包括管柱外管和转向轴；所述转向轴包括方向盘连接轴和丝杠轴；在所述管柱外管内固定设置有导向筒，在所述管柱外管内第一限位板和第二限位板；在所述丝杠轴上设置有与所述导向筒活动连接的丝杠螺母，所述丝杠螺母位于所述第一限位板与所述第二限位板之间；所述丝杠螺母能够随着所述转向轴的转动而沿着所述转向轴的轴线直线移动。其可以对转向轴的转动角度进行限制，还具有向方向盘传递反馈力矩以提升驾驶员手感反馈的作用，完善了适线控转向系统的性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司
发明人：	刘嵘;王伟;顾云青;申重阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910686398.1
公开号：	CN110356461A
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	刘金峰
分类号：	B62D1/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号
主权项：	1.一种转向管柱组件，其特征在于，包括管柱上支架、安装在所述管柱上支架中的转向管柱和安装在所述管柱上支架上的调节手柄；所述转向管柱包括管柱外管和转向轴；所述转向轴包括方向盘连接轴和丝杠轴，所述方向盘连接轴连接在所述丝杠轴的前端；在所述管柱外管内固定设置有导向筒，在所述管柱外管内位于所述导向筒的前侧设置有第一限位板，在所述管柱外管内位于所述导向筒的后侧设置有第二限位板；所述丝杠轴依次穿过所述第一限位板、所述导向筒和所述第二限位板；其中，在所述丝杠轴上设置有与所述导向筒活动连接的丝杠螺母，所述丝杠螺母位于所述第一限位板与所述第二限位板之间；所述丝杠螺母能够随着所述转向轴的转动而沿着所述转向轴的轴线直线移动；在所述转向轴朝向第一方向转动第一预设角度时，所述丝杠螺母的前端与所述第一限位板接触；在所述转向轴朝向与所述第一方向相反的第二方向转动第二预设角度时，所述丝杠螺母的后端与所述第二限位板接触。 2.根据权利要求1所述的转向管柱组件，其特征在于，在所述丝杠螺母的前端上设置有第一防撞块，在所述丝杠螺母的后端上设置有第二防撞块。 3.根据权利要求2所述的转向管柱组件，其特征在于，所述第一防撞块和所述第二防撞块的表面上分别硫化有橡胶层。 4.根据权利要求1所述的转向管柱组件，其特征在于，所述第二限位板设置在所述导向筒的后端开口上，所述第一限位板位于所述导向筒的前端开口的前侧。 5.根据权利要求4所述的转向管柱组件，其特征在于，所述第二限位板与所述导向筒一体成型。 6.根据权利要求1所述的转向管柱组件，其特征在于，在所述丝杠轴与所述丝杠螺母之间设置有丝杠滚珠。 7.根据权利要求1所述的转向管柱组件，其特征在于，在所述导向筒的内表面上设置有沿着所述导向筒的轴向延伸的第一螺旋导向槽，在所述丝杠螺母的外表面上设置有与所述第一螺旋导向槽匹配的第二螺旋导向槽；在所述第一螺旋导向槽与所述第二螺旋导向槽之间配置有导向滚珠。 8.根据权利要求1所述的转向管柱组件，其特征在于，在所述导向筒的内表面上设置有沿着所述导向筒的轴向延伸的直线导轨，在所述丝杠螺母的外表面上沿着所述导向筒的轴向延伸的直线导向槽，所述直线导轨滑动地配置在所述直线导向槽内；或者，在所述导向筒的内表面上设置有沿着所述导向筒的轴向延伸的直线导向槽，在所述丝杠螺母的外表面上沿着所述导向筒的轴向延伸的直线导轨，所述直线导轨滑动地配置在所述直线导向槽内。 9.根据权利要求1所述的转向管柱组件，其特征在于，该转向管柱组件还包括下支架和能够反馈转向手感的电机动力总成；所述电机动力总成包括用于监测所述转向轴的转动角度的角度传感器、用于向所述转向轴提供反馈力矩的力矩反馈电机和用于控制所述力矩反馈电机运转的控制器；所述角度传感器安装在所述管柱外管内，所述控制器和所述力矩反馈电机分别安装在所述下支架上；所述角度传感器与所述控制器通信连接，所述控制器与所述力矩反馈电机通信连接，所述力矩反馈电机的输出轴通过齿轮组合或涡轮蜗杆组合与所述转向轴连接。 10.根据权利要求1所述的转向管柱组件，其特征在于，当所述转向轴转动时，所述角度传感器向所述控制器传输转向轴的转向信号，所述控制器还接收来自外部的线控转向系统传输来的力矩信号；所述控制器将所述转向信号转换为反转信号；所述控制器将所述力矩信号按照预设比例转换为反馈力矩信号；所述控制器将所述反转信号和所述反馈力矩信号输出至所述力矩反馈电机，所述力矩反馈电机转动并向所述转向轴施加反向力矩。
所属类别：	发明专利