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原文传递安全带控制系统及其应用的车辆

专利名称：	安全带控制系统及其应用的车辆
摘要：	本发明提供一种安全带控制系统及其应用的车辆，其特征在于，安全带控制系统包括：安全带锁扣，以扣紧安全带；气囊控制器，与所述安全带锁扣连接，获取安全带是否扣紧的状态信息，并将安全带扣紧时的状态信息定义为第一报文指令，以及发送第一报文指令至控制器局部网络总线；控制器局部网络总线，将第一报文指令发送至车体控制模块；车体控制模块，接收第一报文指令，并根据第一报文指令发送电流至安全带马达，使所述安全带马达回转。利用本发明，可自动收紧安全带。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏敏安电动汽车有限公司
发明人：	赵鹏程
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910355646.4
公开号：	CN110182167A
代理机构：	上海光华专利事务所(普通合伙)
代理人：	王华英
分类号：	B60R22/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	223001 江苏省淮安市淮安经济技术开发区迎宾大道8号503室
主权项：	1.一种安全带控制系统，其特征在于，包括：安全带锁扣，以扣紧安全带；气囊控制器，与所述安全带锁扣连接，获取安全带是否扣紧的状态信息，并将安全带扣紧时的状态信息定义为第一报文指令，以及发送第一报文指令至控制器局部网络总线；控制器局部网络总线，将第一报文指令发送至车体控制模块；车体控制模块，接收第一报文指令，并根据第一报文指令发送电流至安全带马达，使所述安全带马达回转。 2.根据权利要求1所述的一种安全带控制系统，其特征在于，所述车体控制模块具有第一控制程序与第二控制程序。 3.根据权利要求2所述的一种安全带控制系统，其特征在于，所述第一控制程序内容定义为：所述控制器局部网络总线接收到第一报文指令时，给安全带马达供电0.8-1.2秒。 4.根据权利要求2所述的一种安全带控制系统，其特征在于，所述第一控制程序内容定义为：所述控制器局部网络总线接收到第一报文指令时，给安全带马达供电流4-7安。 5.根据权利要求2所述的一种安全带控制系统，其特征在于，所述气囊控制器连接一侦测装置。 6.根据权利要求5所述的一种安全带控制系统，其特征在于，所述气囊控制器获取侦测装置的侦测信息，并将侦测信息定义为第二报文指令，以及发送第二报文指令至控制器局部网络总线。 7.根据权利要求6所述的一种安全带控制系统，其特征在于，所述第二控制程序内容定义为：所述控制器局部网络总线接收到第二报文指令时，给安全带马达供电0.8-1.2秒。 8.根据权利要求6所述的一种安全带控制系统，其特征在于，所述第二控制程序内容定义为：所述控制器局部网络总线接收到第二报文指令时，给安全带马达供电流6-9安。 9.根据权利要求1所述的一种安全带控制系统，其特征在于，所述安全带上设有安全带未系提醒装置。 10.一种车辆，其特征在于，包括：车体；安全带，所述安全带安装在所述车体内；以及，权利要求1中的所述安全带控制系统；其中，所述安全带控制系统设置在所述车体内。
所属类别：	发明专利