详情

原文传递车辆及其行驶控制系统

专利名称：	车辆及其行驶控制系统
摘要：	本实用新型提供了一种行驶控制系统，包括车架、至少一个独立驱动轮和至少一个导引机构，所述独立驱动轮设于所述车架的侧部，所述独立驱动轮连接有驱动电机，所述导引机构与所述独立驱动轮一一对应设置且分别位于所述车架的两侧部。为了实现相同的目的，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的行驶控制系统。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	天伦实业(广州)有限公司
发明人：	吴进庆
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821093581.8
公开号：	CN208828674U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	颜希文;黄华莲
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	510000 广东省广州市白云区太和镇大源黄庄南路春石街一巷2号首层-A
主权项：	1.一种行驶控制系统，其特征在于：包括车架、至少一个独立驱动轮和至少一个导引机构，所述独立驱动轮设于所述车架的侧部，所述独立驱动轮连接有驱动电机，所述导引机构与所述独立驱动轮一一对应设置且分别位于所述车架的两侧部；所述导引机构与侧壁相接触的部件位于所述车架的前部，所述导引机构包括导向支架和至少一个导引轮，所述导向支架连接于所述车架的侧部，所述导引轮安装于所述导向支架上并位于车体外侧。 2.根据权利要求1所述的行驶控制系统，其特征在于：所述独立驱动轮通过驱动轴与所述驱动电机相连接，且所述独立驱动轮和所述驱动轴之间设置有离合装置。 3.根据权利要求1所述的行驶控制系统，其特征在于：所述车架侧部设置有安装支架，所述导向支架可升降安装于所述安装支架。 4.根据权利要求1所述的行驶控制系统，其特征在于：所述导向支架上设置有弹性摆臂和控制所述驱动电机运行的开关，所述弹性摆臂通过其摆动角度控制所述开关的开闭。 5.根据权利要求1所述的行驶控制系统，其特征在于：还包括减速装置，所述减速装置包括支座、弹簧和用于和车轮接触的减速条，所述支座安装于所述车架，所述弹簧两端分别与所述支座和所述减速条连接。 6.根据权利要求1所述的行驶控制系统，其特征在于：还包括齿轮减速机构，所述齿轮减速机构一端与所述驱动电机连接，所述齿轮减速机构的另一端与所述独立驱动轮连接。 7.根据权利要求6所述的行驶控制系统，其特征在于：所述车架上安装有储能器，所述齿轮减速机构通过能量转换装置将所述独立驱动轮的机械能转换并存储于所述储能器。 8.根据权利要求1所述的行驶控制系统，其特征在于：当所述车架的两侧均设置有独立驱动轮时，与所述独立驱动轮相连接的所述驱动电机上设置有电机制动器。 9.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1至8任一项所述的行驶控制系统。
所属类别：	实用新型