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原文传递一种碳纤维雷达支架及快速组装方法

专利名称：	一种碳纤维雷达支架及快速组装方法
摘要：	本发明公开了一种碳纤维雷达支架及快速组装方法，其结构包括嵌合板，所述嵌合板上设置有固定柱和安装柱，所述固定柱固定连接在所述嵌合板上表面的左右两侧，所述安装柱固定连接在所述嵌合板上表面的中间处，所述固定柱的内部设置有固定杆，所述固定杆的上端设置有第一限位板，所述第一限位板上设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的上端设置有第二限位板，所述第二限位板的上端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的上端设置有卡板，所述卡板的上端设置有拉环，所述安装柱的内部设置有固定轴、连接板和雷达。本发明避免了使用螺栓来对支架进行安装，加快了支架安装时的速度，节省了支架安装过程中的时间，提高了碳纤维雷达支架拆装过程中的便捷性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	沈阳万龙伟业机械制造有限公司
发明人：	万禹宏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910538935.8
公开号：	CN110182138A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	魏蓓
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市皇姑区昆山西路147号
主权项：	1.一种碳纤维雷达支架，包括嵌合板(1)，其特征在于：所述嵌合板(1)上设置有固定柱(2)和安装柱(3)，所述固定柱(2)固定连接在所述嵌合板(1)上表面的左右两侧，所述安装柱(3)固定连接在所述嵌合板(1)上表面的中间处，所述固定柱(2)的内部设置有固定杆(4)，所述固定杆(4)的上端设置有第一限位板(5)，所述第一限位板(5)上设置有伸缩弹簧(6)，所述伸缩弹簧(6)的上端设置有第二限位板(7)，所述第二限位板(7)的上端设置有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的上端设置有卡板(9)，所述卡板(9)的上端设置有拉环(10)，所述安装柱(3)的内部设置有固定轴(11)、连接板(12)和雷达(13)，所述固定轴(11)固定连接在所述安装柱(3)内部的上方，所述连接板(12)固定连接在所述安装柱(3)内部的下方，所述雷达(13)活动连接在所述安装柱(3)的内部，所述固定轴(11)上设置有锁紧板(14)，所述锁紧板(14)上设置有卡扣(15)、复位弹簧(16)和拉杆(17)，所述卡扣(15)固定连接在所述锁紧板(14)的外表面，所述复位弹簧(16)固定连接在所述锁紧板(14)的背面，所述拉杆(17)固定连接在所述锁紧板(14)的背面。 2.根据权利要求1所述的一种碳纤维雷达支架，其特征在于：所述固定柱(2)和安装柱(3)均通过焊接与所述嵌合板(1)相连接，所述固定柱(2)设置有四个，并且对称设置在所述嵌合板(1)的上表面。 3.根据权利要求1所述的一种碳纤维雷达支架，其特征在于：所述固定杆(4)的下端通过焊接与所述固定柱(2)的底部相连接，所述第一限位板(5)通过铆钉与所述固定杆(4)的下端相连接。 4.根据权利要求1所述的一种碳纤维雷达支架，其特征在于：所述伸缩弹簧(6)的下端套在所述第一限位板(5)的内侧，所述伸缩弹簧(6)的上端套在所述第二限位板(7)的内侧。 5.根据权利要求1所述的一种碳纤维雷达支架，其特征在于：所述伸缩杆(8)的下端通过铆钉与所述第二限位板(7)相连接，所述伸缩杆(8)的上端通过螺纹与所述卡板(9)相连接。 6.根据权利要求1所述的一种碳纤维雷达支架，其特征在于：所述锁紧板(14)的上端套在所述固定轴(11)的外表面，所述锁紧板(14)的下端通过复位弹簧(16)与所述连接板(12)相连接，所述连接板(12)通过铆钉与所述安装柱(3)的内壁相连接。 7.根据权利要求1所述的一种碳纤维雷达支架，其特征在于：所述卡扣(15)的一端通过焊接与所述锁紧板(14)相连接，所述卡扣(15)的另一端嵌合在所述雷达(13)的外表面。 8.根据权利要求1所述的一种碳纤维雷达支架，其特征在于：所述拉杆(17)的一端通过螺纹与所述锁紧板(14)相连接，所述拉杆(17)的另一端穿过所述安装柱(3)的内部。 9.根据权利要求1所述的一种碳纤维雷达支架的快速组装方法，其特征在于：组装步骤如下： a.首先将雷达(13)插入到安装柱(3)的内部，直到锁紧板(14)上的卡扣(15)牢牢的将雷达(13)卡柱为止，同时锁紧板(14)背面的伸缩弹簧(6)会受到锁紧板(14)的挤压力，以至于伸缩弹簧(6)会通过锁紧板(14)对雷达(13)产生反弹力； b.待步骤a完成后，再将固定柱(2)上的卡板(9)通过伸缩杆(8)进行拉伸； c.待步骤b完成后，再将嵌合板(1)通过安装到汽车的适当位置，再将卡板(9)松开，这时复位弹簧(16)会通过第二限位板(7)对伸缩杆(8)产生拉力，以至于让卡板(9)和嵌合板(1)牢牢的固定在汽车上。
所属类别：	发明专利