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原文传递一种电动汽车动力电池框升降装置及升降方法

专利名称：	一种电动汽车动力电池框升降装置及升降方法
摘要：	本发明涉及汽车技术领域，且公开了一种电动汽车动力电池框升降装置及升降方法，包括升降框，所述升降框的下端连接有升降机构，所述升降框的底部内壁通过减震机构固定连接有电池框，所述电池框内安装有电池本体，所述电池本体的上端外壁对称固定连接有两个固定板，所述电池框的外壁固定连接有与固定板对应的固定块，所述固定板和固定块之间通过限位机构连接。该电动汽车动力电池框升降装置，具备能够快速方便的调整电池框的相对高度，便于更换电池且不会导致汽车底盘变高的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京理工自动化研究院有限公司
发明人：	彭富明;张凡;方斌
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910491135.5
公开号：	CN110143123A
代理机构：	南京泰普专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	窦贤宇
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	211100 江苏省南京市麒麟科技创新园(生态科技城)东麒路666号
主权项：	1.一种电动汽车动力电池框升降装置，包括升降框，其特征在于：所述升降框的下端连接有升降机构，所述升降框的底部内壁通过减震机构固定连接有电池框，所述电池框内安装有电池本体，所述电池本体的上端外壁对称固定连接有两个固定板，所述电池框的外壁固定连接有与固定板对应的固定块，所述固定板和固定块之间通过限位机构连接；所述升降机构包括支撑盒，所述支撑盒左右相对一侧内壁通过滚珠轴承前后对称转动连接有两根转杆，所述转杆的杆壁固定套接有两个主动斜齿轮，所述转杆的右端外壁固定套接有从动齿轮，所述支撑盒的右侧外壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿伸入支撑盒内且固定连接有与两个从动齿轮啮合的主动齿轮，所述支撑盒的上端对称固定连接四个与支撑盒连通的支撑筒，所述支撑筒内通过滚珠轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的下端固定连接有与主动斜齿轮啮合的从动斜齿轮，所述升降框的下端开设有与螺杆匹配连接的螺槽。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述减震机构包括减震盒，所述减震盒内滑动连接有减震板，所述减震板的下端通过多个缓冲机构与减震盒的底部内壁连接，所述减震板的上端均匀固定连接有多个支撑块，多个所述支撑块的上端贯穿减震盒的上端且均固定连接在电池框的下端，所述减震板的上端和减震盒的顶部内壁之间还固定连接有多个减震橡胶圈，所述减震盒的上端与电池框的下端之间均匀固定连接有多个减震弹簧。 3.根据权利要求2所述的一种电动汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述缓冲机构包括两根铰接在减震板下端且呈八字形分布的缓冲杆，两根所述缓冲杆之间固定连接有同一个复位弹簧，所述缓冲杆的下端转动连接有缓冲滑块，所述减震盒的底部内壁开设有与缓冲滑块匹配连接的缓冲滑槽。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述限位机构包括开设在固定板侧壁的凹槽，所述凹槽的槽底固定连接有推力弹簧，所述推力弹簧远离凹槽的一端固定连接有滑动连接在凹槽内的限位杆，所述固定块的侧壁开设有与限位杆对应的限位孔，所述固定板的表面还开设有与凹槽对应的复位槽，所述限位杆位于凹槽内的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离限位杆的一端贯穿伸入复位槽内且固定连接有T形拉杆。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述支撑盒的下端外壁对称固定连接有两个安装板，所述安装板的表面均匀开设有多个安装螺孔且安装螺孔内螺纹连接有安装螺栓。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述支撑盒的上端对称固定连接有两根导向杆，所述升降框的外壁固定连接有活动套设于导向杆外的导向环。 7.根据权利要求2所述的一种电动汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述减震板的侧壁均匀固定连接有多个限位滑块，所述减震盒的内壁开设有与限位滑块匹配连接的限位滑槽。 8.根据权利要求4所述的一种电动汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述限位杆位于凹槽内的一端杆壁对称固定连接有两个定位滑块，所述凹槽的内壁开设有与定位滑块匹配连接的定位滑槽。 9.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池框升降装置，其特征在于：所述升降装置中的驱动电机电连电源管理系统控制芯片，所述电源管理系统包括：内设在电池框底部的温度检测板，以及设置在电池框内侧围的散热装置；所述散热装置包括：对称安装在电池框两侧的散热风机和开设在电池内部的循环风道，所述循环风道中安装有螺旋盘管，所述螺旋盘管的外侧设有活性炭吸附层。 10.一种电动汽车动力电池框升降装置的升降方法，其特征在于：包括如下步骤： S1、控制芯片通过信号采集电路监控电池本体的电池使用情况，对电池本体的内部及电池参数进行监控和检测，同时控制芯片通过温度检测板对电池本体的外壳温度进行检测，并将检测信息显示在仪表盘上，供驾驶人员清楚的了解； S2、当信号采集电路检测到蓄电池放电或充电出现异常时，控制芯片输出低电平，触发连接电池本体的开关停止电池本体充电或放电工作； S3、控制芯片通过控制电路控制驱动电机启动，驱动电机带动主动齿轮转动，利用主动齿轮与从动齿轮的啮合作用带动两根转杆转动，进而带动主动斜齿轮转动，利用主动斜齿轮与从动斜齿轮的啮合作用带动螺杆转动，再通过螺杆与升降框的螺纹连接作用即可实现对升降框和电池框高度的调整，便于对电池的维护更换； S4、当温度检测板检测到电池本体的温度高于正常预设值时，控制芯片控制冷却装置开启，对电池本体进行降温，方便维修人员更换。
所属类别：	发明专利