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原文传递一种灵敏度可调节的后刹下泵

专利名称：	一种灵敏度可调节的后刹下泵
摘要：	本实用新型涉及刹车泵技术领域，尤其为一种灵敏度可调节的后刹下泵，包括刹车泵主体，刹车泵主体的前端面上开设有泵腔，刹车泵主体的后端面上设有调节装置，调节装置包括外壳以及活塞柱，外壳开设有与泵腔相连通的滑腔，滑腔内壁的口部位置处卡接有卡簧，卡簧与活塞柱之间设置有弹簧，外壳的后端螺纹连接有调节螺栓，该灵敏度可调节的后刹下泵，通过设置的调节装置，可通过调节装置调节泵腔内的油压从而达到调节后刹下泵灵敏度的目的，结构简单，便于推广与使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	衢州奥杰机车部件有限公司
发明人：	吴建新;石勇;侯志坚;侯智慧;胡新宽;袁康波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822199185.X
公开号：	CN209320928U
代理机构：	昆明合众智信知识产权事务所
代理人：	钱磊
分类号：	B60T13/16(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	324000 浙江省衢州市衢江区南山路48号办公楼一楼
主权项：	1.一种灵敏度可调节的后刹下泵，包括刹车泵主体(1)，其特征在于：所述刹车泵主体(1)的前端面上开设有泵腔(11)，所述刹车泵主体(1)的底端开设有与所述泵腔(11)相连通的通孔(111)，所述刹车泵主体(1)的后端面上设有调节装置(2)，所述调节装置(2)包括外壳(21)以及套接于所述外壳(21)内的活塞柱(22)，所述外壳(21)开设有与所述泵腔(11)相连通的滑腔(211)，所述滑腔(211)内壁的口部位置处卡接有卡簧(214)，所述卡簧(214)与所述活塞柱(22)之间设置有弹簧(216)，所述外壳(21)的后端螺纹连接有调节螺栓(215)。 2.根据权利要求1所述的灵敏度可调节的后刹下泵，其特征在于：所述刹车泵主体(1)的顶部位置处设有顶凸耳(14)，所述刹车泵主体(1)左右两侧端面的底部位置处均设有侧凸耳(15)。 3.根据权利要求1所述的灵敏度可调节的后刹下泵，其特征在于：所述刹车泵主体(1)前端面的底部位置处设有连接块(12)，所述连接块(12)顶面的前端边缘处设有挡叉(13)，所述挡叉(13)的左端面上设有挡叉凸耳(131)。 4.根据权利要求3所述的灵敏度可调节的后刹下泵，其特征在于：所述刹车泵主体(1)、所述连接块(12)、所述挡叉(13)以及所述外壳(21)为一体成型结构。 5.根据权利要求1所述的灵敏度可调节的后刹下泵，其特征在于：所述滑腔(211)内壁的口部位置处开设有用于安装所述卡簧(214)的环槽(212)，所述卡簧(214)的内径小于所述滑腔(211)的内径。 6.根据权利要求1所述的灵敏度可调节的后刹下泵，其特征在于：所述外壳(21)的前端面上开设有与所述滑腔(211)相连通的螺纹孔(213)，所述调节螺栓(215)与所述螺纹孔(213)的形状相适配，所述调节螺栓(215)的末端抵在所述活塞柱(22)的后端面上。 7.根据权利要求1所述的灵敏度可调节的后刹下泵，其特征在于：所述活塞柱(22)的外表面上开设有呈环形的安装槽(221)，所述安装槽(221)中套接有密封圈(222)，所述密封圈(222)的外表面与所述滑腔(211)的内壁相贴合。
所属类别：	实用新型