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原文传递一种航空地面设备用散货车转盘机构

专利名称：	一种航空地面设备用散货车转盘机构
摘要：	本实用新型公开了一种航空地面设备用散货车转盘机构，涉及散货车转盘机构技术领域，包括底座，底座的顶部开设有插槽，插槽的内部活动连接有转盘支撑杆，转盘支撑杆的底部贴合连接弧形橡胶垫的顶部，弧形橡胶垫的两端分别与插槽的内底壁两侧固定连接，弧形橡胶垫的底部固定连接减压柱的顶部，插槽的内底壁固定连接缓冲架的底部，缓冲架的内部活动连接有缓冲板，缓冲板的底部固定连接多个第一弹簧的顶部。该航空地面设备用散货车转盘机构，通过滚珠与凸块的连接，方便转盘支撑杆的转动，当转盘支撑杆转动时就会带动凸块转动，通过滚珠通过转动带动凸块，使凸块的转动更加灵活，方便转盘支撑杆的使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	宿迁泰达空港设备有限公司
发明人：	王卫章;陈少东;陈跃;傅勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821570762.5
公开号：	CN209321271U
代理机构：	宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈栋
分类号：	B64F1/24(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市宿豫区嘉陵江路18号
主权项：	1.一种航空地面设备用散货车转盘机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有插槽(2)，所述插槽(2)的内部活动连接有转盘支撑杆(3)，所述转盘支撑杆(3)的底部贴合连接弧形橡胶垫(4)的顶部，所述弧形橡胶垫(4)的两端分别与插槽(2)的内底壁两侧固定连接，所述弧形橡胶垫(4)的底部固定连接减压柱(5)的顶部，所述插槽(2)的内底壁固定连接缓冲架(6)的底部，所述缓冲架(6)的内部活动连接有缓冲板(7)，所述缓冲板(7)的底部固定连接多个第一弹簧(8)的顶部，所述第一弹簧(8)的底部与插槽(2)的内底壁固定连接，所述缓冲板(7)的顶部与减压柱(5)的底部固定连接；所述插槽(2)的两侧均开设有凹槽(9),所述转盘支撑杆(3)的下端外侧固定连接有凸块(10)，所述凸块(10)与凹槽(9)活动连接，所述凹槽(9)的内侧壁固定连接第二弹簧(11)的一端，所述第二弹簧(11)的另一端固定连接活动板(12)的一侧，所述活动板(12)的另一侧与凸块(10)的一端贴合连接，所述凹槽(9)的底部开设有圆槽(13)，所述圆槽(13)的内部活动连接有多个滚珠(14)，所述滚珠(14)与凸块(10)的底部活动连接，所述插槽(2)的两侧内壁均固定连接减振棉(15)的一侧，所述减振棉(15)的另一侧与转盘支撑杆(3)的外侧活动连接。 2.根据权利要求1所述的一种航空地面设备用散货车转盘机构，其特征在于：所述第一弹簧(8)的个数为五个，五个所述第一弹簧(8)横向排列。 3.根据权利要求1所述的一种航空地面设备用散货车转盘机构，其特征在于：所述缓冲板(7)的两端分别与缓冲架(6)的两侧内壁活动连接，所述活动板(12)的两端分别与凹槽(9)的两端内壁活动连接。 4.根据权利要求1所述的一种航空地面设备用散货车转盘机构，其特征在于：所述滚珠(14)的个数不低于十个，十个所述滚珠(14)呈环形阵列分布。 5.根据权利要求1所述的一种航空地面设备用散货车转盘机构，其特征在于：所述转盘支撑杆(3)的顶部固定连接转盘(16)底部，所述转盘(16)的底部开设有固定槽，所述转盘支撑杆(3)与固定槽插接。 6.根据权利要求5所述的一种航空地面设备用散货车转盘机构，其特征在于：所述固定槽的两侧内壁均开设有限位槽，所述转盘支撑杆(3)上端两侧均固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)与限位槽插接。
所属类别：	实用新型