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原文传递带端面花键的汽车轮毂单元

专利名称：	带端面花键的汽车轮毂单元
摘要：	本实用新型涉及一种带端面花键的汽车轮毂单元，所属汽车轮毂单元技术领域，包括汽车轮毂单元，汽车轮毂单元内设有主轴，主轴另一端设有球笼万向节。汽车轮毂单元包括轮毂法兰，轮毂法兰上设有内圈，内圈外围设有外圈法兰，内圈与外圈法兰间、轮毂法兰与外圈法兰间均设有轮毂保持架，轮毂保持架内设有若干轮毂钢珠，外圈法兰右端与轮毂法兰间设有多唇密封圈组件，外圈法兰左端面上设有若干呈环形均匀分布的花键槽。具有结构紧凑、安装精度高、使用寿命长、传递动力平稳、密封性能好和安全性能优的特点。提高车辆行驶时的传递动力，保证汽车的安全性和平稳性。防止灰尘和水等杂物从外部侵入内部，保证转动通畅，确保汽车动力有效传输。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州博策汽车零部件有限公司
发明人：	朱士明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821930855.4
公开号：	CN209274271U
代理机构：	杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	金磊
分类号：	B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	311253 浙江省杭州市萧山区进化镇岳联村工业园区
主权项：	1.一种带端面花键的汽车轮毂单元，其特征在于：包括汽车轮毂单元（3），所述的汽车轮毂单元（3）内设有与汽车轮毂单元相限位套接的主轴（2），所述的主轴（2）另一端设有与主轴（2）相卡套式限位的球笼万向节（1）；所述的汽车轮毂单元（3）包括轮毂法兰（9），所述的轮毂法兰（9）上设有与轮毂法兰（9）相限位嵌套的内圈（6），所述的内圈（6）外围设有与轮毂法兰（9）相活动式套接的外圈法兰（7），所述的内圈（6）与外圈法兰（7）间、轮毂法兰（9）与外圈法兰（7）间均设有轮毂保持架（12），所述的轮毂保持架（12）内设有若干与轮毂保持架（12）相活动式限位嵌套的轮毂钢珠（11），所述的外圈法兰（7）右端与轮毂法兰（9）间设有多唇密封圈组件（8），所述的外圈法兰（7）左端面上设有若干呈环形均匀分布的花键槽（13），所述的花键槽（13）呈从内至外槽宽逐渐增大且槽深逐渐加深的异形腰圆状；所述的多唇密封圈组件（8）包括与外圈法兰（7）右侧外壁相嵌套的密封件骨架（14），所述的密封件骨架（14）上设有与密封件骨架（14）相环形嵌套式固定连接的多唇密封圈（15），所述的多唇密封圈（15）与轮毂法兰（9）间设有与多唇密封圈（15）相多唇式密封触接的密封架（16）；所述的球笼万向节（1）包括钟形体（17），所述的钟形体（17）内设有与钟形体（17）相活动式套接的星形套（18），所述的星形套（18）外壁与钟形体（17）内壁之间设有若干呈环形排列的球笼钢球（20），所述的星形套（18）外壁与钟形体（17）内壁之间设有与球笼钢球（20）相位移固定的球笼保持架（19）。 2.根据权利要求1所述的带端面花键的汽车轮毂单元，其特征在于：所述的星形套（18）与主轴（2）间设有卡簧（22）相嵌套限位，所述的主轴（2）与钟形体（17）间设有防尘罩（21），所述的防尘罩（21）两端分别与主轴（2）、钟形体（17）相抱箍式套接。 3.根据权利要求1所述的带端面花键的汽车轮毂单元，其特征在于：所述的外圈法兰（7）左端内壁与内圈（6）外壁间设有磁性密封圈（5）。 4.根据权利要求1所述的带端面花键的汽车轮毂单元，其特征在于：所述的外圈法兰（7）左端设有与外圈法兰（7）外壁相套接固定的防尘盖（4）。
所属类别：	实用新型