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原文传递一种电机中置式动力总成

专利名称：	一种电机中置式动力总成
摘要：	本实用新型属于电动车设备领域，特指一种电机中置式动力总成，包括后平叉、后轮和电机，所述后轮通过转动轴可转动设置在安装在后平叉的后端，所述后平叉下方两边设置有防护架，所述防护架上设置有安装电机的电机安装条；所述电机安装在后平叉、电机安装条和防护架形成的安装腔内；所述后轮的右侧轴上设置有从动带轮，所述电机上设置有主动带轮，主动带轮和从动带轮之间设置有皮带，所述电机通过皮带转动机构来驱动后轮转动，本实用新型具有节能环保、维修拆装方便、减震效果好、占用空间小等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	李海军
发明人：	李海军;朱松岭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821804074.0
公开号：	CN209274823U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宫建华
分类号：	B62M7/02(2006.01);B;B62;B62M;B62M7
申请人地址：	318050 浙江省台州市路桥区路南街道机场路119号
主权项：	1.一种电机中置式动力总成，其特征在于：包括后平叉(1)、后轮(2)和电机(3)，所述后轮(2)通过转动轴(5)可转动设置在安装在后平叉(1)的后端，所述后平叉(1)下方两边设置有防护架(12)，所述防护架(12)上设置有安装电机(3)的电机安装条(11)；所述电机(3)安装在后平叉(1)、电机安装条(11)和防护架(12)形成的安装腔内；所述后轮(2)的右侧轴上设置有从动带轮(22)，所述电机(3)上设置有主动带轮(31)，主动带轮(31)和从动带轮(22)之间设置有皮带(4)，所述电机(3)通过皮带(4)转动机构来驱动后轮(2)转动。 2.根据权利要求1所述的一种电机中置式动力总成，其特征在于：所述从动带轮(22)由从动带轮主体(221)和从动带轮挡圈(222)组成，所述从动带轮挡圈(222)可拆卸安装在从动带轮主体(221)上，与从动带轮主体(221)形成一个完整的环形从动带轮槽(223)。 3.根据权利要求1所述的一种电机中置式动力总成，其特征在于：所述电机安装条(11)上设置有用于固定电机的安装孔(111)，所述电机(3)下方成型有固定槽(32)，所述固定槽(32)卡在电机安装条(11)上，使得主动带轮(31)和从动带轮(22)在同一竖直平面内，所述电机(3)通过紧固件固定在后平叉(1)的电机安装条(11)上。 4.根据权利要求1所述的一种电机中置式动力总成，其特征在于：所述后平叉(1)的后端还设置有限位柱(112)，所述限位柱(112)垂直的固定在后平叉的内侧，所述限位柱(112)和后平叉(1)依靠连接件连接。 5.根据权利要求1或4所述的一种电机中置式动力总成，其特征在于：所述后轮(2)上设置有刹车安装座(21)，所述刹车安装座(21)一端安装有刹车装置，另一端设置有活动孔(211)，所述活动孔(211)活动套接在限位柱(112)上。 6.根据权利要求1所述的一种电机中置式动力总成，其特征在于：所述后平叉(1)的上端中部设置有固定连接管(13)。 7.根据权利要求1所述的一种电机中置式动力总成，其特征在于：所述后平叉(1)上设置有挡板固定座(14)，所述挡板固定座(14)上固定有挡板(15)。 8.根据权利要求1所述的一种电机中置式动力总成，其特征在于：所述转动轴(5)上活动套接有至少一个调节装置(23)，所述调节装置(23)安装在后平叉(1)的后端内，所述调节装置(23)包括转动轴轴套(231)、螺纹柱(232)、螺母(233)、垫片(234)和固定板(235)，所述螺纹柱(232)一端固定在转动轴轴套(231)上，另一端通过螺母(233)和垫片(234)固定在固定板(235)上，所述固定板(235)固定在后平叉(1)的端面上。 9.根据权利要求1所述的一种电机中置式动力总成，其特征在于：所述后轮(2)的轴上设置有加强垫片(24)，所述加强垫片(24)与后平叉(1)通过轴抵接，所述加强垫片(24) 下端设置有L形凸板(25)。 10.根据权利要求2所述的一种电机中置式动力总成，其特征在于：所述从动带轮(22)上成型有若干个辐条(224)。
所属类别：	实用新型