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原文传递电动二轮车防滑爆胎续行装置

专利名称：	电动二轮车防滑爆胎续行装置
摘要：	本发明公开了电动二轮车防滑爆胎续行装置，该防滑爆胎续行装置包括转换机构、辅轮机构和调控机构，在电动二轮车的后轮电机盖的右侧安装转换机构，在电动二轮车的落地架处安装辅轮机构，在转换机构与辅轮机构之间安装调控机构，整体构成电动二轮车防滑爆胎续行装置。本发明构造简单，操作简便，成本低廉，实现在爆胎或路面结冰的情况下继续正常行驶。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	杨原
发明人：	杨原
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910488569.X
公开号：	CN110143190A
代理机构：	淮安市科翔专利商标事务所
代理人：	韩晓斌
分类号：	B60S11/00(2006.01);B;B60;B60S;B60S11
申请人地址：	223200 江苏省淮安市淮安区淮城镇夹城街40-1号
主权项：	1.电动二轮车防滑爆胎续行装置，其特征是：该防滑爆胎续行装置包括转换机构、辅轮机构和调控机构，在电动二轮车的后轮电机盖的右侧安装转换机构，在电动二轮车的落地架处安装辅轮机构，在转换机构与辅轮机构之间安装调控机构，整体构成电动二轮车防滑爆胎续行装置。 2.根据权利要求1所述的电动二轮车防滑爆胎续行装置，其特征是：所述的转换机构包括空心轴套管（1）、大链轮套管（3）、2mm压簧（5）、平面双向轴承凸套（6）、4mm压簧（7）、旋转推力套（9）和支撑块（12）；空心轴套管（1）的中段外壁上设键槽，空心轴套管（1）的左端设连接法兰，空心轴套管（1）上位于连接法兰与键槽之间的外壁为大链轮套管安装台，空心轴套管（1）上位于键槽右侧的外壁为旋转推力套安装台；大链轮套管（3）的左端设大链轮齿，大链轮齿的右平面为压簧台阶，大链轮套管（3）的右端设凹口，凹口呈外小内大；平面双向轴承凸套（6）的中段外壁设平面双向轴承，平面双向轴承凸套（6）的内壁设与空心轴套管的键槽相配的键，平面双向轴承凸套（6）的左侧端设凸台，凸台呈外大里小，平面双向轴承凸套的凸台与大链轮套管（3）的凹口相配；旋转推力套（9）的中段外壁设与平面双向轴承凸套（6）的平面双向轴承相配的台阶，旋转推力套（9）的套管右端设两个对称的斜滑槽，旋转推力套（9）的外壁位于台阶右侧设两个对称的柱销；支撑块（12）的中心设长方孔，支撑块（12）的圆边缘设两个对称的柱销，支撑块（12）的柱销配合旋转推力套（9）的斜滑槽；空心轴套管（1）安装在电动二轮车的后轮电机盖的右侧的电机螺纹轴（23）上，空心轴套管（1）的连接法兰固定在电动二轮车后轮电机盖右侧；大链轮套管（3）套装于空心轴套管（1）的大链轮套管安装台上；平面双向轴承凸套（6）套装于空心轴套管（1）的中段键槽上，空心轴套管（1）的键槽配合平面双向轴承凸套（6）的内壁键，大链轮套管（3）的凹口配合平面双向轴承凸套（6）的凸台，大链轮套管（3）与平面双向轴承凸套（6）之间套装2mm压簧（5），2mm压簧（5）的两端分别着力于大链轮套管（3）的大链轮齿的右平面、平面双向轴承凸套（6）的平面双向轴承左面；旋转推力套（9）套装于空心轴套管（1）的旋转推力套安装台上，平面双向轴承凸套（6）与旋转推力套（9）之间套装4mm压簧（7），4mm压簧（7）的两端分别着力于平面双向轴承凸套（6）的平面双向轴承右面、旋转推力套（9）的台阶左面；支撑块（12）位于旋转推力套（9）右侧，通过其上的柱销配合旋转推力套（9）的斜滑槽固定在电机螺纹轴（23）上。 3.根据权利要求2所述的电动二轮车防滑爆胎续行装置，其特征是：旋转推力套（9）的斜滑槽深度为10mm。 4.根据权利要求2所述的电动二轮车防滑爆胎续行装置，其特征是：旋转推力套（9）在左行处于上档状态时，4mm压簧（7）将2mm压簧（5）压缩至最小长度，使大链轮套管（3）的凹口完全吻合平面双向轴承凸套（6）的凸台；当不能吻合时，在空心轴套管（1）旋转状态下，空心轴套管（1）的中段键槽带动平面双向轴承凸套（6），使平面双向轴承凸套（6）的凸台旋转至大链轮套管（3）的凹口，在4mm压簧（7）的作用下相吻合。 5.根据权利要求1所述的电动二轮车防滑爆胎续行装置，其特征是：所述的辅轮机构包括从动小链轮（19）、防滑爆胎续行轮（20）、传动链条（21）、纵梁（26）和横梁（30）；两根纵梁（26）的梁前端分别设装配孔（28），两根纵梁（26）的梁中段分别设锁舌孔；一根纵梁通过装配孔以及与其动配合的凸形内垫圈（27）安装在后轮电机左侧的电机螺纹轴（23）上、并由外垫片（4）、外螺母（22）固定，另一根纵梁通过装配孔以及与其动配合的凸形内垫圈（27）安装在后轮电机右侧的电机螺纹轴（23）上、并由外垫片（4）、外螺母（22）固定；横梁（30）的两端分别安装在两根纵梁（26）的梁后端；横梁（30）上通过轴承、空心轴联接防滑爆胎续行轮（20）和从动小链轮（19），从动小链轮（19）通过传动链条（21）联接大链轮套管（3）的大链轮齿。 6.根据权利要求5所述的电动二轮车防滑爆胎续行装置，其特征是：防滑爆胎续行轮（20）的胎面上设防滑钉（31）。 7.根据权利要求1所述的电动二轮车防滑爆胎续行装置，其特征是：所述的调控机构包括撞舌压簧（2）、舌套（8）、旋转拨叉（10）、压杆支架（11）、锁舌（13）、撞锁支架（14）、U形脱档压杆（15）、三角杠杆（16）、拨叉卡（17）、回位拉簧（18）、支撑柱（24）和脱档拉绳（25）；在每根纵梁（26）的锁舌孔内侧安装舌套（8），在每根纵梁（26）上位于舌套（8）的纵向处安装压杆支架（11），U形脱档压杆（15）的两端活动式安装在压杆支架（11）上，锁舌（13）安装在舌套（8）内，锁舌（13）的舌尾经过纵梁（26）的锁舌孔插入撞舌压簧（2）穿出舌套（8），位于舌套（8）下方的每根纵梁（26）上横向安装支撑柱（24），三角杠杆（16）的顶角活动安装在支撑柱（24）上，三角杠杆（16）的其中一底角活动安装在锁舌（13）的舌尾上，三角杠杆（16）的另一底角通过脱档拉绳（25）联接U形脱档压杆（15），在右纵梁的锁舌孔与装配孔（28）之间的内侧安装一个拨叉卡（17），旋转拨叉（10）的两个拨叉孔套在旋转推力套（9）的两柱销上，旋转拨叉（10）的叉柄插入拨叉卡（17）内，每根车轮后叉（29）的叉口叉插在电机螺纹轴（23）上，每根撞锁支架（14）的一端固定在车轮后叉（29）下端，每根撞锁支架（14）另一端通过其上的锁舌锁定孔套在锁舌（13）上，在左纵梁的锁舌孔与装配孔之间的后垂直面上安装回位拉簧（18）。 8.根据权利要求7所述的电动二轮车防滑爆胎续行装置，其特征是：三角杠杆（16）顶角处的支点孔大于销0.5mm，因拉动锁舌运动时形成弧线产生距离变化。 9.根据权利要求1所述的电动二轮车防滑爆胎续行装置，其特征是：在二轮电动车的前轮安装简易防滑爆胎续行装置，所述的简易防滑爆胎续行装置包括辅轮机构和调控机构。
所属类别：	发明专利