专利名称: |
一种物流转运装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种物流转运装置,包括车体,所述车体的一端内部设有拉槽,位于所述拉槽的一侧设有位于车体上的开关,所述车体上固定插接有限位杆,所述限位杆的内部插接有栏杆,所述车体的底端设有驱动轮,所述驱动轮的轴心处固定连接在驱动电机的输出端上,所述车体的底端设有位于驱动轮一侧的万向轮,所述车体的侧板上固定连接有电池组,所述车体的内部开设有镶嵌槽。本实用新型通过设置翻转板的翻转作用,这样方便在进行上下货物时与外接设备进行连接,这样可保证货物周转时的安全性,防止损坏,进而可提高周转时上下货物的工作效率,同时辅助滑轮可在拖动时进行辅助滚动,这样减少翻转板在装满货物时运动的噪音,方便使用。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
连云港海通物流有限公司 |
发明人: |
陈雷 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821794735.6 |
公开号: |
CN209274644U |
代理机构: |
南京理工大学专利中心 |
代理人: |
唐代盛 |
分类号: |
B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
222000 江苏省连云港市海州区海连东路99号 |
主权项: |
1.一种物流转运装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的一端内部设有拉槽(2),位于所述拉槽(2)的一侧设有位于车体(1)上的开关(3),所述车体(1)上固定插接有限位杆(4),所述限位杆(4)的内部插接有栏杆(5),所述车体(1)的底端设有驱动轮(6),所述驱动轮(6)的轴心处固定连接在驱动电机(7)的输出端上,所述车体(1)的底端设有位于驱动轮(6)一侧的万向轮(8),所述车体(1)的侧板上固定连接有电池组(9),所述车体(1)的内部开设有镶嵌槽(10),所述镶嵌槽(10)的内部活动连接有翻转板(11),所述车体(1)内部固定连接有轴承座(12),所述轴承座(12)的内部固定套接有转杆(13),所述转杆(13)与翻转板(11)固定套接,所述翻转板(11)的一端设有辅助滑轮(14)。 2.根据权利要求1所述的一种物流转运装置,其特征在于:所述开关(3)通过导线与电池组(9)电性连接,所述电池组(9)通过导线与驱动电机(7)电性连接。 3.根据权利要求1所述的一种物流转运装置,其特征在于:所述驱动电机(7)位于车体(1)的底端上,所述驱动电机(7)数量有两个,两个驱动电机(7)分别与两个驱动轮(6)轴心处连接。 4.根据权利要求1所述的一种物流转运装置,其特征在于:所述电池组(9)为可充电锂电池。 5.根据权利要求1所述的一种物流转运装置,其特征在于:所述辅助滑轮(14)的数量有多个,多个所述辅助滑轮(14)均匀分布在翻转板(11)的一端。 6.根据权利要求1所述的一种物流转运装置,其特征在于:所述翻转板(11)的厚度与镶嵌槽(10)相适配,所述翻转板(11)的平面与车体(1)处于同一平面上。 7.根据权利要求1所述的一种物流转运装置,其特征在于:所述辅助滑轮(14)的直径小于翻转板(11)的厚度。 |
所属类别: |
实用新型 |