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原文传递一种轨道交通用便于安装的侧顶板

专利名称：	一种轨道交通用便于安装的侧顶板
摘要：	本实用新型涉及轨道交通用侧顶板技术领域，且公开了一种轨道交通用便于安装的侧顶板，包括两个侧顶板本体和主板，两个所述侧顶板本体的顶部均开设有卡槽，所述卡槽内套接有固定板，所述固定板的顶部搭接有半圆板，所述半圆板的侧表面与所述卡槽的内侧壁固定连接。本实用新型解决了轨道交通车内装置侧顶板安装效率低和不方便操作的问题，本实用新型通过滑轨、滑块、伸缩杆、挤压弹簧、活动杆和卡块相互配合的使用，两个联铁上的滑轨活动连接有卡块，在挤压弹簧的弹性作用下，能够快速将主板卡紧，从而能够快速的对主板进行安装，并将螺钉将拉力弹簧固定在主板上，能够增加主板的稳定性，在多个拉力弹簧避免出现主板松动的情况发生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	竹展集团有限公司
发明人：	施浩松;蒋建峰;施竹倩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821534017.5
公开号：	CN209274599U
分类号：	B61D17/12(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	213000 江苏省常州市武进区礼嘉镇新辰村
主权项：	1.一种轨道交通用便于安装的侧顶板，包括两个侧顶板本体(1)和主板(15)，其特征在于：两个所述侧顶板本体(1)的顶部均开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)内套接有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部搭接有半圆板(3)，所述半圆板(3)的侧表面与所述卡槽(2)的内侧壁固定连接，所述固定板(4)的顶部固定连接有固定杆(5)，两个所述固定杆(5)通过连杆(6)固定连接，所述固定板(4)顶部的前后两侧均固定连接有联铁(7)，两个所述联铁(7)固定连接有U形座(8)，所述U形座(8)顶部的前后两侧均固定连接有滑轨(9)，所述滑轨(9)内套接有滑块(10)，所述滑块(10)的一侧通过伸缩杆(11)与滑轨(9)内壁的一侧活动连接，所述伸缩杆(11)上套接有挤压弹簧(12)，所述滑块(10)的另一侧固定连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的一端贯穿所述滑轨(9)内壁的另一侧且延伸至其外部，两个所述活动杆(13)的一端规定连接有卡块(14)，所述卡块(14)的一端插接在所述主板(15)一侧开设的卡口内，所述固定杆(5)上套接有活动环(16)，所述活动环(16)侧表面的前后两侧均通过拉力弹簧(17)分别与所述主板(15)的顶部固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用便于安装的侧顶板，其特征在于：所述拉力弹簧(17)的数量为六个，且六个所述拉力弹簧(17)以三个为一组分别等距离固定连接在所述主板(15)顶部的前后两侧。 3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用便于安装的侧顶板，其特征在于：所述挤压弹簧(12)的一端与所述滑块(10)的一侧固定连接，且所述拉力弹簧(17)的另一端与所述滑轨(9)内壁的一侧固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用便于安装的侧顶板，其特征在于：所述主板(15)的左右两侧分别与两个所述侧顶板本体(1)的相对一侧搭接。 5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用便于安装的侧顶板，其特征在于：所述固定板(4)包括内嵌板，所述内嵌板套接在所述卡槽(2)内，所述内嵌板的一侧固定连接有斜板，所述斜板远离所述内嵌板的一侧固定连接有与内嵌板平行的安装块。 6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用便于安装的侧顶板，其特征在于：所述伸缩杆(11)包括有两个套筒，两个所述套筒的相对一侧通过轴杆活动连接。
所属类别：	实用新型