详情

原文传递一种汽车电源供电电路

专利名称：	一种汽车电源供电电路
摘要：	本实用新型提出了一种汽车电源供电电路，包括：电压芯片U18的电源输入端VIN分别与电容C212的第一端和电阻R276的第一端和蓄电池BATTERY相连，电阻R276的第二端分别与电阻R16的第一端、电容C252的第一端和电压芯片U18的使能端EN相连，电压芯片U18的自举电容端BOOT与电阻R256的第一端相连，电阻R256的第二端与电容C179的第一端相连，电容C179的第二端分别与电感L40的第一端、二极管D28的负极和电压芯片U18的电压输出端SW相连，电感L40的第二端分别与电容C214的第一端和电阻RFBT1的第一端相连，电阻RFBT1的第二端分别与电阻RFBB1的第一端和电压芯片U18的反馈输入端FB相连。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆德科电子仪表有限公司
发明人：	曹国庆;苑大明;陈杰;程俊奎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822249520.2
公开号：	CN209336657U
代理机构：	重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	谭小容
分类号：	B60R16/033(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	400039 重庆市九龙坡区二郎科城路科技创业园B3-7
主权项：	1.一种汽车电源供电电路，其特征在于，包括第一电压电路，所述第一电压电路包括：电压芯片U18的电源输入端VIN分别与电容C212的第一端和电阻R276的第一端和蓄电池BATTERY相连，电阻R276的第二端分别与电阻R16的第一端、电容C252的第一端和电压芯片U18的使能端EN相连，电压芯片U18的电阻器时序端RT/SYNC与电阻RT1的第一端相连，电压芯片U18的启动端SS与电容Css的第一端相连，电容C212的第二端、电阻R16的第二端、电容C252的第二端、电阻RT1的第二端和电容Css的第二端分别与电源地相连；电压芯片U18的自举电容端BOOT与电阻R256的第一端相连，电阻R256的第二端与电容C179的第一端相连，电容C179的第二端分别与电感L40的第一端、二极管D28的负极和电压芯片U18的电压输出端SW相连，电感L40的第二端分别与电容C214的第一端和电阻RFBT1的第一端相连，电阻RFBT1的第二端分别与电阻RFBB1的第一端和电压芯片U18的反馈输入端FB相连，电容C214的第二端、二极管D28的正极、电阻RFBB1的第二端、电压芯片U18的接地端GND和电压芯片U18的散热端Thermal Pad分别与电源地相连。 2.根据权利要求1所述的汽车电源供电电路，其特征在于，还包括二极管D20，二极管D20的正极与蓄电池BATTERY相连，二极管D20的负极与电压芯片U18的电源输入端VIN相连。 3.根据权利要求2所述的汽车电源供电电路，其特征在于，还包括电感L43，电感L43第一端与二极管D20的负极相连，电感L43第二端与蓄电池BATTERY相连。 4.根据权利要求2所述的汽车电源供电电路，其特征在于，还包括二极管D21，二极管D21的正极与点火输入端IGN相连，二极管D21的负极与二极管D20的负极相连。 5.根据权利要求1所述的汽车电源供电电路，其特征在于，还包括与电容C212并联的至少一个电容；或/和还包括与电容C214并联的至少一个电容。 6.根据权利要求1所述的汽车电源供电电路，其特征在于，当电阻RFBT1的阻值为100K，电阻RFBB1的阻值为17.8K时，向外输出5V电压；当电阻RFBT1的阻值为34K，电阻RFBB1的阻值为10K时，向外输出3.3V电压。 7.根据权利要求1所述的汽车电源供电电路，其特征在于，还包括第二电压电路，所述第二电压电路包括：三极管Q10的发射极分别与电感L40的第二端和电阻R258第一端相连，三极管Q10的基极分别与电阻R258的第二端和电阻R301的第一端相连，电阻R301的第二端与三极管Q11的集电极相连，三极管Q11的发射极分别与电源地、电阻R304的第一端和电容C272的第一端相连，三极管Q11的基极分别与电阻R304的第二端、电容C272的第二端和电阻R303的第一端相连，电阻R303的第二端与车载显示控制器的电源开启信号输出端相连；三极管Q10的集电极分别与电容C271的第一端和电感L12的第一端相连，电感L12的第二端与电容C51的第一端相连，电容C51的第二端和电容C271的第二端与电源地相连。 8.根据权利要求7所述的汽车电源供电电路，其特征在于，还包括电容C253，电容C253的第一端与电阻R258第一端相连，电容C253的第二端与电源地相连。 9.根据权利要求7所述的汽车电源供电电路，其特征在于，还包括与电容C51并联的至少一个电容。 10.根据权利要求7所述的汽车电源供电电路，其特征在于，车载显示控制器的型号为TMPR461XBG-300。
所属类别：	实用新型