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原文传递车辆的扩容厢体的锁定装置

专利名称：	车辆的扩容厢体的锁定装置
摘要：	一种车辆的扩容厢体的锁定装置，属于车辆技术领域。所述的车辆包括一底盘架，所述的扩容厢体包括一厢体底架，所述的锁定装置包括一锁钩座，该锁钩座固定在所述底盘架朝向上的一侧；一锁钩机构枢置座，该锁钩机构枢置座在对应于所述锁钩座的位置固定在所述厢体底架朝向锁钩座的一侧；一锁钩机构，该锁钩机构枢置在所述锁钩机构枢置座上并且与所述的锁钩座钩合或解除钩合；一用于驱使所述锁钩机构与所述锁钩座钩合或解除钩合的锁钩板锁定与解锁控制机构，该锁钩板锁定与解锁控制机构在对应所述的锁钩座的位置设置在所述的底盘架上并且伸展到所述锁钩机构枢置座与所述的锁钩机构相配合。有助于保障行车安全并且避免发生交通事故。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常熟华东汽车有限公司
发明人：	何兴华;毛晓艳;叶甜;徐志强;金佳白;朱健;周杰;王铖;王兴;唐栋梁;朱正
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822057309.0
公开号：	CN209336574U
代理机构：	常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	朱伟军
分类号：	B60P3/025(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	215511 江苏省苏州市常熟市通港工业园泰光路8号
主权项：	1.一种车辆的扩容厢体的锁定装置，所述的车辆包括一底盘架(1)，所述的可伸缩厢体包括一厢体底架(2)，其特征在于所述的锁定装置包括一锁钩座(3)，该锁钩座(3)固定在所述底盘架(1)朝向上的一侧；一锁钩机构枢置座(4)，该锁钩机构枢置座(4)在对应于所述锁钩座(3)的位置固定在所述厢体底架(2)朝向锁钩座(3)的一侧；一锁钩机构(5)，该锁钩机构(5)枢置在所述锁钩机构枢置座(4)上并且与所述的锁钩座(3)钩合或解除钩合；一用于驱使所述锁钩机构(5)与所述锁钩座(3)钩合或解除钩合的锁钩板锁定与解锁控制机构(6)，该锁钩板锁定与解锁控制机构(6)在对应所述的锁钩座(3)的位置设置在所述的底盘架(1)上并且伸展到所述锁钩机构枢置座(4)与所述的锁钩机构(5)相配合。 2.根据权利要求1所述的车辆的扩容厢体的锁定装置，其特征在于所述的锁钩机构枢置座(4)包括一枢置座底板(41)、一枢置座前侧板(42)、一枢置座后侧板(43)、一锁钩板槽前隔板(44)和一锁钩板槽后隔板(45)，枢置座底板(41)在对应于所述锁钩座(3)的位置固定在所述厢体底架(2)朝向锁钩座(3)的一侧，枢置座前侧板(42)、锁钩板槽前隔板(44)、锁钩板槽后隔板(45)以及枢置座后侧板(43)在与所述枢置座底板(41)的右侧垂直的状态下自前向后依次直接构成于枢置座底板(41)上，并且该枢置座前侧板(42)、锁钩板槽前隔板(44)、锁钩板槽后隔板(45)以及枢置座后侧板(43)的右端下部由锁钩限定板(46)连结，在枢置座前侧板(42)上横向开设有枢置座前侧板滑槽(421)，在构置座后侧板(43)上横向开设有一枢置座后侧板滑槽(431)，在锁钩板槽前隔板(44)上横向开设有一前隔板滑槽(441)，而在锁钩板槽后隔板(45)上横向开设有一后隔板滑槽(451)，该枢置座前侧板滑槽(421)、枢置座后侧板滑槽(431)、前隔板滑槽(441)以及后隔板滑槽(451)是相互对应的，其中，枢置座前侧板(42)与锁钩板槽前隔板(44)之间的空间构成为前锁钩板槽(47a)，枢置座后侧板(43)与锁钩板槽后隔板(45)之间的空间构成为后锁钩板槽(47b)，而锁钩板槽前隔板(44)与锁钩板槽后隔板(45)之间的空间构成为锁钩板作用槽(47c)，所述的锁钩机构(5)设置在所述的前锁钩板槽(47a)以及后锁钩板槽(47b)内并且转动地支承在枢置座前、后侧板(42、43)、锁钩板槽前隔板(44)以及锁钩板槽后隔板(45)上，所述的锁钩板锁定与解锁控制机构(6)伸展到所述锁钩板作用槽(47c)内并且同时与所述的枢置座前侧板滑槽(421)、枢置座后侧板滑槽(431)、前隔板滑槽(441)以及后隔板滑槽(451)滑动配合。 3.根据权利要求2所述的车辆的扩容厢体的锁定装置，其特征在于所述的锁钩机构(5)包括一前锁钩板(51)、一后锁钩板(52)、一锁钩板枢转支承轴(53)、一前锁钩板拉簧(54)和一后锁钩板拉簧(55)，锁钩板枢转支承轴(53)的前端插置在所述的枢置座前侧板(42)上，中部插置在所述的锁钩板槽前隔板(44)以及锁钩板槽后隔板(45)上，而锁钩板枢转支承轴(53)的后端插置在所述的枢置座后侧板(43)上，前锁钩板(51)设置在所述的前锁钩板槽(47a)内并且该前锁钩板(51)的中部转动地支承在锁钩板枢转支承轴(53)上，后锁钩板(52)设置在所述的后锁钩板槽(47b)内并且该后锁钩板(52)的中部同样转动地支承在锁钩板枢转支承轴(53)上，前锁钩板拉簧(54)对应于前锁钩板(51)的下方并且该前锁钩板拉簧(54)的一端固定在所述枢置座前侧板(42)的左端下部，而前锁钩板拉簧(54)的另一端与前锁钩板(51)的中部朝向下的一侧固定，后锁钩板拉簧(55)的一端固定在所述枢置座后侧板(43)的左端下部，而后锁钩板拉簧(55)的另一端与后锁钩板(52)的中部朝向下的一侧固定；对应于所述锁钩座(3)的位置设置在所述底盘架(1)上的所述锁钩板锁定与解锁控制机构(6)伸展到所述锁钩板作用槽(47c)内并且与所述前锁钩板(51)以及后锁钩板(52)的上表面滑动配合。 4.根据权利要求3所述的车辆的扩容厢体的锁定装置，其特征在于所述的锁钩板锁定与解锁控制机构(6)包括一作用缸(61)、一作用缸柱连接头(62)和一锁钩板作用销轴(63)，作用缸(61)在对应于所述锁钩座(3)的位置以水平卧置状态固定在所述的底盘架(1)上并且该作用缸(61)的作用缸柱(611)朝向左，作用缸柱连接头(62)的左端位于所述的锁钩板作用槽(47c)内并且套置在锁钩板作用销轴(63)的中部，而作用缸柱连接头(62)的右端与作用缸柱(611)的左端端部连接，锁钩板作用销轴(63)的前端依次探入前隔板滑槽(441)以及枢置座前侧板滑槽(421)内同时与前隔板滑槽(441)以及枢置座前侧板滑槽(421)滑动配合，并且在对应于所述前锁钩板槽(47a)内与所述前锁钩板(51)的上表面相接触，而锁钩板作用销轴(63)的后端依次探入后隔板滑槽(451)以及枢置座后侧板滑槽(431)内同时与后隔板滑槽(451)以及枢置座后侧板滑槽(431)滑动配合，并且在对应于所述后锁钩板槽(47b)内与所述后锁钩板(52)的上表面相接触。 5.根据权利要求4所述的车辆的扩容厢体的锁定装置，其特征在于所述前锁钩板(51)的左端向上翘起而形成有一前锁钩板压脚(511)，而前锁钩板(51)的右端朝向下的一侧构成有一前锁钩板钩槽(512)，所述后锁钩板(52)的左端向上翘起而形成有一后锁钩板压脚(521)，而后锁钩板(52)的右端朝向下的一侧构成有一后锁钩板钩槽(522)，当所述锁钩板作用销轴(63)的前端压迫前锁钩板压脚(511)同时锁钩板作用销轴(63)的后端压迫后锁钩板压脚(521)时，所述前锁钩板钩槽(512)以及后锁钩板钩槽(522)与所述的锁钩座(3)解除钩合，而当锁钩板作用销轴(63)的前端对应到前锁钩板(51)的中部同时锁钩板作用销轴(63)的后端对应到后锁钩板(52)的中部时，前锁钩板钩槽(512)以及后锁钩板钩槽(522)与锁钩座(3)钩合。 6.根据权利要求4所述的车辆的扩容厢体的锁定装置，其特征在于在所述枢置座前侧板(42)的左端下部并且在对应于所述前锁钩板拉簧(54)的一端的位置开设有一前锁钩板拉簧固定螺钉孔(422)，在该前锁钩板拉簧固定螺钉孔(422)内设有一前锁钩板拉簧固定螺钉，在所述前锁钩板(51)的中部朝向下的一侧固定有一前锁钩板拉簧螺钉(513)，前锁钩板拉簧(54)的一端固定在前锁钩板拉簧固定螺钉上，而另一端固定在前锁钩板拉簧螺钉(513)上；在所述枢置座后侧板(43)的左端下部并且在对应于所述后锁钩板拉簧(55)的一端的位置开设有一后锁钩板拉簧固定螺钉孔，在该后锁钩板拉簧固定螺钉孔内设有一后锁钩板拉簧固定螺钉，在所述后锁钩板(52)的中部朝向下的一侧固定有一后锁钩板拉簧螺钉(523)，后锁钩板拉簧(55)的一端固定在后锁钩板拉簧固定螺钉上，而另一端固定在后锁钩板拉簧螺钉(523)上。 7.根据权利要求4所述的车辆的扩容厢体的锁定装置，其特征在于所述的作用缸(61)为气缸或油缸。 8.根据权利要求3或4或5所述的车辆的扩容厢体的锁定装置，其特征在于在所述锁钩座(3)的长度方向的左侧上部构成有一锁钩座导斜面(31)，而在所述前锁钩板(51)的右端底部构成有一前锁钩板导斜面(514)，以及在所述后锁钩板(52)的右端底部构成有一后锁钩板导斜面(524)，前锁钩板导斜面(514)以及后锁钩板导斜面(524)与锁钩座导斜面(31)相互配合。 9.根据权利要求4所述的车辆的扩容厢体的锁定装置，其特征在于在对应于所述枢置座前侧板(42)的前侧面固定有一用于阻止所述的锁钩板枢转支承轴(53)以及锁钩板作用销轴(63)向前方窜动的前盖板(423)，而在对应于所述枢置座后侧板(43)的后侧面固定有一用于阻止锁钩板枢转支承轴(53)以及锁钩板作用销轴(63)向后窜动的后盖板(432)。 10.根据权利要求8所述的车辆的扩容厢体的锁定装置，其特征在于所述锁钩座导斜面(31)向左倾斜45°，而所述的前锁钩板导斜面(514)以及后锁钩板导斜面(524)向右倾斜45°。
所属类别：	实用新型