专利名称: |
一种管道式轨道物流系统 |
摘要: |
本发明公开了一种管道式轨道物流系统,其特征在于:包括基架,基架上设有固定台,固定台上设有管道,该管道内设有轨道,该轨道上设有导轨;轨道上设有物流车,物流车的底端处设有物流仓门,该物流仓门与物流车之间为滑动配合连接,物流车的一侧设有驱动器,该驱动器与物流车之间固定连接,该驱动器与动力轮之间电性连接,驱动器上设有第一电机,第一电机的正上方处的物流车上设有编码区,物流车的两侧设有引导臂,该引导臂上设有引导轮,该引导轮与导轨之间滚动配合。本发明结构简单,解决城市快递的运输效率,不占道,节减少人力物力,让每个快递件都能做到即乘即走、沒有堵车,不占道。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
贵州;52 |
申请人: |
李忠全 |
发明人: |
李忠全;杨智敏;罗俊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910525583.2 |
公开号: |
CN110143412A |
代理机构: |
昆明合众智信知识产权事务所 |
代理人: |
张玺 |
分类号: |
B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35 |
申请人地址: |
550000 贵州省贵阳市云岩区金惠办事处大凹村一组 |
主权项: |
1.一种管道式轨道物流系统,其特征在于:包括基架,所述基架上设有固定台,该固定台与基架之间通过固定件固定连接;所述固定台上设有管道,该管道内设有轨道,该轨道上设有导轨;所述轨道上设有物流车,该物流车为无人物流车的底端处设有动力轮;所述物流车的底端处设有物流仓门,该物流仓门与物流车之间为滑动配合连接,该物流仓门上设有齿条,该齿条与物流仓门一体设置;所述物流车的一侧设有驱动器,该驱动器与物流车之间固定连接,该驱动器与动力轮之间电性连接,所述驱动器上设有第一电机,该第一电机上设有转向轮;所述齿条的正上方处设有齿轮,该齿条与齿轮之间活动配合连接,该齿轮上设有连接轴,该连接轴远离齿轮上的一端与转向轮活动配合连接;所述第一电机的正上方处的物流车上设有编码区,所述物流车的两侧设有引导臂,该引导臂上设有引导轮,该引导轮与导轨之间滚动配合,该引导臂与物流车活动配合连接;所述固定台上设有卸货门,该卸货门与固定台之间活动配合连接;所述卸货门的一侧设有蓄电装置,该蓄电装置的一侧设有放置槽,该放置槽内设有第二电机与卸货门活动配合连接,该第二电机与蓄电装置电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种管道式轨道物流系统,其特征在于:所述第一电机的一侧设有第一感应器,该第一感应器为重量感应器,该感应器与电机电性连接。 3.根据权利要求1所述的一种管道式轨道物流系统,其特征在于:所述官道上设有扫描仪,该扫描仪与编码区之间无线信号连接。 4.根据权利要求1所述的一种管道式轨道物流系统,其特征在于:所述引导臂为可旋转的引导臂,该引导臂的旋转角度为0-90°。 5.根据权利要求1所述的一种管道式轨道物流系统,其特征在于:所述物流车的承载重量不超过20KG。 6.根据权利要求1所述的一种管道式轨道物流系统,其特征在于:管道为透明材质制成的管道。 7.根据权利要求1所述的一种管道式轨道物流系统,其特征在于:所述卸货门的一侧设有第二感应器,该第二感应器为红外线感应器,该感应器与第二电机电性连接。 8.根据权利要求1所述的一种管道式轨道物流系统,其特征在于:所述引导臂上设有无线远程接收器,该无线远程接收器与扫描仪之间无线信号连接。 9.根据权利要求1所述的一种管道式轨道物流系统,其特征在于:所述物流仓门上设有活动块,该活动块与物流城门一体设置,该活动块与物流车滑动配合连接。 10.根据权利要求1所述的一种管道式轨道物流系统,其特征在于:所述驱动器上设有支撑板,该支撑板为两块,该这次你隔板与连接轴活动配合连接。 |
所属类别: |
发明专利 |