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一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构
| 专利名称： | 一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其包括设置在铁路轨道下方路堤内部通过静压注浆形成的加固区、设置在路堤两侧靠近坡脚位置通过静压注浆形成的帷幕墙和设置在加固区和帷幕墙之间有利于压力注浆的作用力推动区。本实用新型通过设置帷幕墙可以使注浆压力更好的向上侧的加固区传递，加快抬升速度，提高施工效率，防止浆液向外扩散；加固区的设置避免抬升时基床发生起鼓现象，具有工艺简单、操作性强和施工效率高的优点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京恒祥宏业基础加固技术有限公司 |
| 发明人： | 崔学栋;吴继光;崔腾跃 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821707624.7 |
| 公开号： | CN209338921U |
| 分类号： | E01B2/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B2 |
| 申请人地址： | 100071 北京市丰台区小屯村57号11幢 |
| 主权项： | 1.一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其特征在于：包括设置在铁路轨道下方路堤(2)内部通过静压注浆形成的加固区(24)、设置在路堤(2)两侧靠近坡脚位置通过静压注浆形成的帷幕墙(3)和设置在加固区(24)和帷幕墙(3)之间有利于压力注浆的作用力推动区(4)。 2.根据权利要求1所述的一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其特征在于：所述加固区(24)设置有钢筋骨架，所述钢筋骨架由加固区注浆钢管（241）组成。 3.根据权利要求2所述的一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其特征在于：所述加固区注浆钢管（241）底部端盖上设置多个出浆孔。 4.根据权利要求2所述的一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其特征在于：所述加固区注浆钢管（241）为多排布置。 5.根据权利要求3所述的一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其特征在于：所述加固区注浆钢管（241）倾斜角度为10°-30°。 6.根据权利要求1所述的一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其特征在于：所述帷幕墙(3)设置有钢筋网架，所述钢筋网架由帷幕墙注浆钢管（31）组成。 7.根据权利要求6所述的一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其特征在于：所述帷幕墙注浆钢管（31）为两排布置。 8.根据权利要求6所述的一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其特征在于：所述帷幕墙注浆钢管（31）底部端盖上设置多个出浆孔。 9.根据权利要求1所述的一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平结构，其特征在于：还设置有包括监测系统，监测系统包括设置在轨道板(22)中心线、两侧钢轨(23)顶部和轨道板(22)两侧的接触网立柱基础（211）上的沉降观测点(5)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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