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原文传递空气弹簧和车辆

专利名称：	空气弹簧和车辆
摘要：	本发明提供一种空气弹簧，并基于该空气弹簧提供了一种车辆，空气弹簧包括：第一支撑单元；第二支撑单元，与第一支撑单元间隔设置；弹性气囊，设置在第一支撑单元和第二支撑单元之间，形成第一气腔；第三支撑单元，与第二支撑单元间隔设置，且位于相对远离第一支撑单元的一侧；辅助支撑单元，环绕设置在第二支撑单元与第三支撑单元之间，形成第二气腔；止动件，安装在第二气腔内，在空气弹簧发生水平位移时，辅助支撑单元与止动件接触，以限制空气弹簧的水平位移。本发明提供的空气弹簧，可提高车辆低速通过弯道时的舒适性和高速通过弯道时的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方车辆研究所有限公司
发明人：	王传磊;王国栋;张晓鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910511047.7
公开号：	CN110194195A
代理机构：	青岛清泰联信知识产权代理有限公司
代理人：	张媛媛
分类号：	B61F5/10(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号
主权项：	1.一种空气弹簧，其特征在于，包括：第一支撑单元；第二支撑单元，与第一支撑单元间隔设置；弹性气囊，设置在第一支撑单元和第二支撑单元之间，形成第一气腔；第三支撑单元，与第二支撑单元间隔设置，且位于相对远离第一支撑单元的一侧；辅助支撑单元，环绕设置在第二支撑单元与第三支撑单元之间，形成第二气腔；止动件，安装在第二气腔内，在空气弹簧发生水平位移时，辅助支撑单元与止动件接触，以限制空气弹簧的水平位移。 2.如权利要求1任意一项所述的空气弹簧，其特征在于：所述辅助支撑单元包括向止动件方向延伸设置的止动件配合部，在空气弹簧发生水平位移时，止动件配合部与止动件接触，实现止动效果。 3.如权利要求2所述的空气弹簧，其特征在于：所述辅助支撑单元包括橡胶堆，所述橡胶堆内设置有隔板，所述隔板向止动件的方向延伸，形成止动件配合部。 4.如权利要求1至3中任意一项所述的空气弹簧，其特征在于：所述止动件安装在第二支撑单元，和/或，第三支撑单元上。 5.如权利要求4所述的空气弹簧，其特征在于：所述止动件安装在空气弹簧轴芯所在位置。 6.如权利要求5所述的空气弹簧，其特征在于：所述第三支撑单元、止动件和第二支撑单元上均设置有贯通孔，所述止动件上的贯通孔与第二支撑单元上的贯通孔，和/或，第三支撑单元上的贯通孔相对，以连通第二气腔和第一气腔。 7.如权利要求3所述的空气弹簧，其特征在于：所述橡胶堆内间隔设置有多块隔板；若所述止动件安装在第二支撑单元上，在空气弹簧发生水平位移时，可与止动件接触的隔板中，最靠近第三支撑单元一侧的一块隔板向止动件的方向延伸；若所述止动件安装在第三支撑单元上，在空气弹簧发生水平位移时，可与止动件接触的隔板中，最靠近第二支撑单元一侧的一块隔板向止动件的方向延伸。 8.如权利要求1所述的空气弹簧，其特征在于，所述止动件第一方向的宽度大于与第一方向垂直的第二方向的宽度，且，所述空气弹簧安装后，所述第二方向与车辆行进的方向平行。 9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任意一项所述的空气弹簧。
所属类别：	发明专利