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原文传递中央扶手调节总成

专利名称：	中央扶手调节总成
摘要：	本实用新型公开了一种中央扶手调节总成，包括模拟中央扶手的扶手板以及与扶手板下端面连接的调节组件，所述调节组件至少可沿Y轴方向为中心轴线对扶手板进行转动位移调节，所述调节组件包括扶手板在转动位移调节时对扶手板进行导向和限位的转动导向限位装置；本实用新型通过对扶手板在Y轴方向的转动调节使得扶手板可沿Y轴方向转动，从而调节扶手板转动用以模拟扶手板的各个安装角度来验证是否符合人体工程学。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人：	吴晨晖;周文建;周春;胡怡鹏;严伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822260048.2
公开号：	CN209274770U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B62D65/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	402260 重庆市江津区双福新区九江大道1号
主权项：	1.一种中央扶手调节总成，其特征在于：包括模拟中央扶手的扶手板以及与扶手板下端面连接的调节组件，所述调节组件至少可沿Y轴方向为中心轴线对扶手板进行转动位移调节，所述调节组件包括扶手板在转动位移调节时对扶手板进行导向和限位的转动导向限位装置。 2.根据权利要求1所述的中央扶手调节总成，其特征在于：所述转动导向限位装置包括与扶手板通过转动副配合连接的转动调节座、固定连接于扶手板上用于在扶手板转动时进行导向的轨道以及连接于转动调节座上用于锁紧轨道的紧固件。 3.根据权利要求2所述的中央扶手调节总成，其特征在于：所述轨道上有供紧固件穿过的呈半环状的轨道槽，所述轨道在随同扶手板转动过程中紧固件在轨道槽内沿其走向方向发生相对滑动，所述紧固件螺纹连接于转动调节座上用于对轨道进行夹紧定位。 4.根据权利要求2所述的中央扶手调节总成，其特征在于：所述调节组件还可沿X轴方向对扶手板进行位移调节，所述调节组件还包括扶手板在X轴方向进行位移调节时对扶手板进行导向和限位的X向导向限位装置。 5.根据权利要求4所述的中央扶手调节总成，其特征在于：所述X向导向限位装置包括X向调节座、安装于X向调节座上且轴线沿X轴方向延伸的X向调节螺杆以及螺纹连接于X向调节螺杆上且与转动调节座固定连接的X向连接块，所述X向调节座、X向调节螺杆以及X向连接块形成丝杆螺母副将X向调节螺杆的回转运动转化为X向连接块的直线运动实现X向连接块在X轴方向上的位置调节。 6.根据权利要求2至5任意一项所述的中央扶手调节总成，其特征在于：所述调节组件还可沿Z轴方向对扶手板进行位移调节，所述调节组件还包括扶手板在Z轴方向进行位移调节时对扶手板进行导向和限位的Z向导向限位装置。 7.根据权利要求6所述的中央扶手调节总成，其特征在于：所述Z向导向限位装置包括固定连接于X向调节座上的Z向调节座、基座以及螺纹紧固件，所述Z向调节座与基座通过至少一组Z向延伸的Z向轨道槽和Z向轨道配合实现Z向调节座在Z轴方向的位移调节，所述螺纹紧固件螺纹连接于Z向调节座或基座上用于锁紧Z向轨道槽和Z向轨道限制二者的相对滑动。 8.根据权利要求3所述的中央扶手调节总成，其特征在于：所述轨道和转动调节座上分别设置有用于测量扶手板转动角度的转动刻度和转动指针。 9.根据权利要求5所述的中央扶手调节总成，其特征在于：X向连接块设置有X向刻度尺，所述X向调节座上设置有与X向刻度尺配合使用的X向指针。 10.根据权利要求7所述的中央扶手调节总成，其特征在于：所述基座上设置有Z向刻度尺，所述Z向调节座上设置有与Z向刻度尺配合使用的Z向指针。
所属类别：	实用新型