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原文传递安全气囊总成、车辆中央扶手以及车辆

专利名称：	安全气囊总成、车辆中央扶手以及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种安全气囊总成、车辆中央扶手以及车辆。安全气囊总成布置在车辆中央扶手的后端，所述安全气囊总成的气囊主体在展开时包括第一部分,所述气囊主体的第一部分形成横向展开在主副驾座椅后侧的气垫。根据本实用新型的实施例的安全气囊总成能够在车辆碰撞时有效保护车辆后排乘客并且避免主驾乘员和副驾乘员肢体接触造成的伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	彭斌斌;朱冒冒
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201821825611.X
公开号：	CN209454699U
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	王磊;李建新
分类号：	B60R21/20(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种安全气囊总成，其特征在于，所述安全气囊总成布置在车辆中央扶手的后端，所述安全气囊总成的气囊主体在展开时包括第一部分,所述气囊主体的第一部分形成横向展开在主副驾座椅后侧的气垫。 2.根据权利要求1所述的安全气囊总成，其特征在于，所述安全气囊总成的气囊主体在展开时还包括第二部分，所述气囊主体的第二部分形成纵向展开在主副驾座椅之间的气垫。 3.根据权利要求2所述的安全气囊总成，其特征在于，所述气囊主体在展开时在横截面中呈T型。 4.根据权利要求1或2所述的安全气囊总成，其特征在于，所述安全气囊总成包括：壳体；所述壳体中的导流板和气体发生器；以及与所述气体发生器连接的气囊主体。 5.根据权利要求2所述的安全气囊总成，其特征在于，所述气囊主体的第一部分和/或第二部分中包括一根或多根内部拉带，以用于控制所述气囊主体的形态。 6.根据权利要求5所述的安全气囊总成，其特征在于，所述一根或多根内部拉带沿所述气囊主体的第一部分和/或第二部分的厚度方向延伸。 7.根据权利要求2所述的安全气囊总成，其特征在于，所述气囊主体的第一部分的厚度在150mm至250mm的范围中，所述气囊主体的第二部分的厚度在250mm至350mm的范围中。 8.一种车辆中央扶手，其特征在于，所述车辆中央扶手的后端布置有如权利要求1-7中任一项所述的安全气囊总成，其中，所述车辆中央扶手的后端包括覆盖所述气囊主体的盖板。 9.根据权利要求8所述的车辆中央扶手，其特征在于，所述盖板包括与所述中央扶手后端的顶盖连接的第一盖板和与所述中央扶手后端的后盖连接的第二盖板。 10.根据权利要求9所述的车辆中央扶手，其特征在于，所述第一盖板的一侧与所述中央扶手后端的顶盖枢转连接，并且，所述第二盖板的一侧与所述中央扶手后端的后盖枢转连接，所述第一盖板和第二盖板的另一侧通过弱化结构相互连接，在所述安全气囊总成被触发时，所述弱化结构被破坏，所述第一盖板和所述第二盖板枢转打开。 11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-7中任一项所述的安全气囊总成。
所属类别：	实用新型