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原文传递中央扶手组件和车辆

专利名称：	中央扶手组件和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种中央扶手组件和车辆，所述中央扶手组件包括：第一扶手板，所述第一扶手板安装于车体；第二扶手板，所述第二扶手板与所述第一扶手板可枢转地相连，以使所述第二扶手板具有展开状态和收纳状态。本实用新型的中央扶手组件，通过将第二扶手板可枢转地安装于第一扶手板，易于实现扶手的前后位置调节，且可灵活选择扶手的支撑面积，便于满足不同乘员的使用需求，提升车辆内饰档次，提高竞争力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	王硕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201821697081.5
公开号：	CN209126573U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60N2/75(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种中央扶手组件，其特征在于，包括：第一扶手板，所述第一扶手板安装于车体；第二扶手板，所述第二扶手板与所述第一扶手板可枢转地相连，以使所述第二扶手板具有展开状态和收纳状态。 2.根据权利要求1所述的中央扶手组件，其特征在于，所述第二扶手板处于所述展开状态时所述第二扶手板的第一端面与所述第一扶手板的前端面贴合。 3.根据权利要求2所述的中央扶手组件，其特征在于，所述第一扶手板的前端面从下到上向后倾斜延伸。 4.根据权利要求2所述的中央扶手组件，其特征在于，所述第一扶手板的前端面为弧形或斜面形。 5.根据权利要求4所述的中央扶手组件，其特征在于，所述第二扶手板处于所述展开状态时，所述第一扶手板的上表面与第二扶手板的上表面平齐。 6.根据权利要求1所述的中央扶手组件，其特征在于，所述第一扶手板和所述第二扶手板的顶角处具有圆形倒角。 7.根据权利要求1所述的中央扶手组件，其特征在于，还包括：铰链，所述第二扶手板与所述第一扶手板通过所述铰链可枢转地连接。 8.根据权利要求1所述的中央扶手组件，其特征在于，所述第一扶手板、所述第二扶手板中的一个具有枢转轴，所述第一扶手板、所述第二扶手板中的另一个具有枢转孔，所述枢转轴与所述枢转孔可枢转地连接。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的中央扶手组件，其特征在于，还包括：控制装置和驱动装置，所述控制装置与所述驱动装置电连接，所述驱动装置与所述第二扶手板相连，所述控制装置与整车电连接。 10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的中央扶手组件。
所属类别：	实用新型