专利名称: |
一种车桥水平调整工装 |
摘要: |
本实用新型涉及一种车桥水平调整工装,包括大吊环、三角吊环、长链条、短链条、吊钩和卡板,所述大吊环与所述三角吊环连接,所述三角吊环与所述短链条连接,所述短链条与所述吊钩连接,所述吊钩与车桥连接,所述三角吊环还与所述长链条连接,所述长链条与所述卡板连接,所述卡板与车桥凹进部分连接,所述卡板的呈“L”型,所述卡板上设有挡栓一和挡栓二,所述挡栓一、挡栓二和所述卡板围城一个半包围的区域。该车桥水平调整工装不仅具有结构简单、制备成本低、制造安装方便、运行稳定、不易损坏等优点,还具有组件少、质量轻、不易磕伤其他部件等优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司 |
发明人: |
马卫国 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822026498.5 |
公开号: |
CN209337958U |
代理机构: |
广州市红荔专利代理有限公司 |
代理人: |
关家强 |
分类号: |
B66C1/14(2006.01);B;B66;B66C;B66C1 |
申请人地址: |
215537 江苏省苏州市常熟市通联路16号 |
主权项: |
1.一种车桥水平调整工装,其特征在于:包括大吊环、三角吊环、长链条、短链条、吊钩和卡板,所述大吊环与所述三角吊环连接,所述三角吊环与所述短链条连接,所述短链条与所述吊钩连接,所述吊钩与车桥连接,所述三角吊环还与所述长链条连接,所述长链条与所述卡板连接,所述卡板与车桥凹进部分连接,所述卡板的呈“L”型,所述卡板上设有挡栓一和挡栓二,所述挡栓一、挡栓二和所述卡板围成一个半包围的区域。 2.根据权利要求1所述的一种车桥水平调整工装,其特征在于:所述挡栓一和所述挡栓二分别垂直于所述卡板,且所述挡栓一和所述挡栓二末端呈圆弧状,且所述挡栓一和所述挡栓二的厚度与所述卡板的厚度相同,且所述挡栓二的宽度大于所述挡栓一的宽度。 3.根据权利要求1所述的一种车桥水平调整工装,其特征在于:所述卡板上设有连接孔一,所述连接孔一位于所述卡板拐角靠右的位置,所述连接孔一与所述长链条连接。 4.根据权利要求1所述的一种车桥水平调整工装,其特征在于:所述吊钩包括挂钩和挂板,所述挂钩有两个,分别位于所述挂板的两端,所述挂钩与车桥连接,所述挂板的中间靠上位置设有连接孔二,所述连接孔二与所述短链条连接。 5.根据权利要求1所述的一种车桥水平调整工装,其特征在于:所述三角吊环呈等腰三角形状,所述短链条和所述长链条分别位于三角吊环的两个底角处,所述大吊环与所述三角吊环的另外一个角连接。 |
所属类别: |
实用新型 |