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原文传递一种重型卡车车桥装配工装

专利名称：	一种重型卡车车桥装配工装
摘要：	本实用新型公开了一种重型卡车车桥装配工装，包括两个第二连接杆、第一连接杆、竖撑杆、支腿，两个所述第二连接杆分别设置在该工装两端，且两个所述第二连接杆之间等间距垂直设置有四个第一连接杆，两个所述第二连接杆中部均纵向设置有两个支腿，且两个所述第二连接杆之间一端的一个第一连接杆上套设有滑块。本实用新型的有益效果是：加强管对桥体进行支撑，长橡胶板和短橡胶板保证轮毂接触面不被划伤。中桥分装完成后将竖撑移开，中桥法兰盘下落，由另一侧再吊起，完成中桥分装后的翻身工作，有效避免了中桥在地面上翻身导致桥体划伤及轴差传感器插接器的损坏；该装配工装具有良好的社会效益和经济效益，适合推广使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	陕汽淮南专用汽车有限公司
发明人：	蒋玉武;殷大根;周龙;陈旭超;涂成祖
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821701787.4
公开号：	CN209064240U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B62D65/12(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	232008 安徽省淮南市经济技术开发区吉兴路
主权项：	1.一种重型卡车车桥装配工装，其特征在于：包括两个第二连接杆(16)、第一连接杆(1)、竖撑杆(4)、支腿(5)，两个所述第二连接杆(16)分别设置在该工装两端，且两个所述第二连接杆(16)之间等间距垂直设置有四个第一连接杆(1)；两个所述第二连接杆(16)中部均纵向设置有两个支腿(5)，且两个所述第二连接杆(16)之间一端的一个第一连接杆(1)上套设有滑块(2)，所述滑块(2)上方纵向设置有竖撑杆(4)；其中，两个所述支腿(5)之间上方垂直设置有加强杆(6)，所述加强杆(6)上端面设置有长橡胶板(7)，两个所述支腿(5)顶部侧壁呈倾斜设置，且两个所述支腿(5)顶部侧壁上设置有短橡胶板(12)；其中，所述竖撑杆(4)顶部水平设置有聚氨酯块(11)；两个所述第二连接杆(16)两端底部均设置有底板(9)，且底板(9)与第二连接杆(16)的端部之间均设置有垫管(10)。 2.根据权利要求1所述的一种重型卡车车桥装配工装，其特征在于，两个所述支腿(5)与第二连接杆(16)均呈垂直设置，且两个支腿(5)底部与第二连接杆(16)的连接处均焊接有斜撑块(3)，且斜撑块(3)为三角形结构。 3.根据权利要求1所述的一种重型卡车车桥装配工装，其特征在于，所述聚氨酯块(11)底部设置有折弯件(8)，且聚氨酯块(11)通过折弯件(8)与竖撑杆(4)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种重型卡车车桥装配工装，其特征在于，所述底板(9)两端均贯穿安装有膨胀螺栓(13)，且膨胀螺栓(13)上方与底板(9)的连接处套设有六角螺母(14)，且六角螺母(14)与底板(9)之间安装有平垫圈(15)。 5.根据权利要求1所述的一种重型卡车车桥装配工装，其特征在于，所述竖撑杆(4)通过滑块(2)与第一连接杆(1)滑动连接，且竖撑杆(4)与第一连接杆(1)呈垂直设置。 6.根据权利要求1所述的一种重型卡车车桥装配工装，其特征在于，所述竖撑杆(4)与支腿(5)呈平行设置，且第二连接杆(16)与加强杆(6)呈平行设置。
所属类别：	实用新型