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一种纯电动车型符合悬架运动特性的结构优化系统
| 专利名称： | 一种纯电动车型符合悬架运动特性的结构优化系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动车型符合悬架运动特性的结构优化系统，包括车架，所述车架上车轮的轴向方向为Y轴方向，车轮的径向方向为X轴方向，还包括固定支架和减震器，两所述减震器置于车架Y轴方向的两侧，且每个减震器的顶端安装于固定支架上，并通过固定支架固定于车架上；所述固定支架包括固定块，在固定块上设有固定杆，在减震器的上端设有安装孔，固定杆穿设于安装孔内，在固定杆上螺纹连接有螺母，螺母将减震器固定于固定杆上。本发明减少减震器内部受力，可应对各种工况、延长减震器的使用寿命；可减小减震器的噪声；支架安装间隙好保证，车间安装方便，提高工作效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 发明人： | 冯浩;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;游海涵 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-23T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910317411.6 |
| 公开号： | CN110154665A |
| 代理机构： | 江苏圣典律师事务所 |
| 代理人： | 贺翔 |
| 分类号： | B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13 |
| 申请人地址： | 211200 江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号 |
| 主权项： | 1.一种纯电动车型符合悬架运动特性的结构优化系统，包括车架(1)，所述车架(1)上车轮的轴向方向为Y轴方向，车轮的径向方向为X轴方向，其特征在于：还包括固定支架(2)和减震器(3)，两所述减震器(3)置于车架(1)Y轴方向的两侧，且每个减震器(3)的顶端安装于固定支架(2)上，并通过固定支架(2)固定于车架(1)上；所述固定支架(2)包括固定块(21)，在固定块(21)上设有固定杆(22)，在减震器(3)的上端设有安装孔，固定杆(22)穿设于安装孔内，在固定杆(22)上螺纹连接有螺母，螺母将减震器(3)固定于固定杆(22)上。 2.如权利要求1所述的纯电动车型符合悬架运动特性的结构优化系统，其特征在于：所述固定块(21)上设有固定孔(23)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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