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原文传递纯电动城市客车的后悬架总成

专利名称：	纯电动城市客车的后悬架总成
摘要：	本实用新型提供了一种纯电动城市客车的后悬架总成，用于连接车辆的车架和后桥结构，其包括左右对称分布的一对梁结构，所述梁结构的中部和车辆的后桥结构连接，各梁结构中部还通过后推力杆结构和车辆的车架连接，在梁结构两个端部分别安装有后气囊总成，所述后气囊总成设置为空气弹簧结构，各后气囊总成侧部均连接有后减振器结构，所述后减振器结构和车辆的车架连接，两个梁结构之间还连接有后稳定杆结构。本纯电动城市客车的后悬架总成具有减振效果好，稳定性好，还能提升车辆舒适性的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江中车电车有限公司
发明人：	高嘉利;赖业军;杨海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821866825.1
公开号：	CN209441129U
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	郭扬部
分类号：	B60G11/27(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	315111 浙江省宁波市鄞州区五乡镇中车产业基地
主权项：	1.一种纯电动城市客车的后悬架总成，其特征在于：用于连接车辆的车架和后桥结构，其包括左右对称分布的一对梁结构，所述梁结构的中部和车辆的后桥结构连接，各梁结构中部还通过后推力杆结构和车辆的车架连接，在梁结构两个端部分别安装有后气囊总成，所述后气囊总成设置为空气弹簧结构，各后气囊总成侧部均连接有后减振器结构，所述后减振器结构和车辆的车架连接，两个梁结构之间还连接有后稳定杆结构。 2.根据权利要求1所述的纯电动城市客车的后悬架总成，其特征在于：所述后气囊总成包括后气囊储气筒和后空气弹簧主体，所述后空气弹簧主体和对应梁结构相连，所述后气囊储气筒接收外界送来的压缩空气，并将压缩空气送入后空气弹簧主体中。 3.根据权利要求2所述的纯电动城市客车的后悬架总成，其特征在于：至少一个后气囊总成连接有后高度阀，所述后高度阀和对应后空气弹簧主体对接。 4.根据权利要求1至3任一项所述的纯电动城市客车的后悬架总成，其特征在于：所述梁结构设置为C型梁结构，对应的后气囊总成安装在梁结构的端部位置。 5.根据权利要求1至3任一项所述的纯电动城市客车的后悬架总成，其特征在于：所述后稳定杆结构设置为C型结构，所述后稳定杆结构两端端部分别和梁结构连接，所述后稳定杆结构中部通过后吊杆结构和车架连接。
所属类别：	实用新型