原文传递
城市群一体化城际公交网络设计研究
| 论文题名： | 城市群一体化城际公交网络设计研究 |
| 关键词： | 城市群一体化;城际公交网络设计;双层规划模型 |
| 摘要： | 随着我国大城市化进程的加快以及城市群一体化格局的不断完善，城市群城际公交一体化已成为当前城市群发展的重要任务之一。以此为背景，本论文对城市群一体化城际公交网络设计进行了研究。 本论文主要对城市群城际公交网络设计及其模型求解算法进行了研究。在城市群城际公交网络设计方面，本论文采取定性与定量相结合的方法，以总社会效益最大化为优化目标，建立了基于效率与公平的城市群一体化城际公交网络设计的双层规划模型。针对城际公交双层规划模型的求解，基于其本身的NP特征，本论文采用遗传算法对其进行求解并给出了基于Matlab工具箱的求解步骤。论文给出一个算例，对前面提出的方法进行检验，结果表明本论文提出的双层规划模型在城际公交网络设计方面具有一定的可行性。 根据论文研究的主要内容和方案，采取的主要方法有： 系统分析方法。在论文的写作中，采用系统分析的方法考虑城市群一体化公交的需求特性及其服务属性要求。 数学建模方法。采用数学建模的方法，将城市群一体化城际公交的各个服务属性要求进行指标量化，构建了一体化城际公交网络设计的双层模型，并采用遗传算法进行模型仿真。 目前专门针对城市群城际公交网络设计理论和方法的研究很少。本论文依据国内城市群的基本特征，建立了一个适合一般城市群城际公交网络设计的数学模型，为国内城市群一体化公交网络设计提供了有力的理论支持，具有一定的理论意义和实用价值。 |
| 作者： | 陈凤 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 胡列格;周和平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
