专利名称: |
车辆用座椅靠背框架构造 |
摘要: |
本发明能够抑制上横梁的闭合截面构造的接合部处的接合的剥离并确保上横梁的刚性。车辆用座椅靠背框架构造包括树脂制的侧框架(21、22)和架设于侧框架(21、22)的上部的上横梁(30)。上横梁(30)具有第1梁(31)和配置于第1梁(31)的下方的第2梁(32)。在第1梁(31)的下部设有开口部,第1梁(31)具有向下方开口的横截面形状,在第2梁(32)的上部设有开口部,第2梁(32)具有向上方开口的横截面形状。通过在使第1梁(31)的开口部和第2梁(32)的开口部相对的状态下进行接合,从而构成了闭合截面构造。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
铃木株式会社 |
发明人: |
安池重晓;小村章吾;樱井昭弘;菊地亮;安藤幸范 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-01-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880006379.3 |
公开号: |
CN110167794A |
代理机构: |
北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
孙德崇 |
分类号: |
B60N2/68(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
日本静冈县 |
主权项: |
1.一种车辆用座椅靠背框架构造,其包括:树脂制的两个侧框架,它们沿车辆上下方向延伸,且配置成在座椅宽度方向上隔开间隔;以及上横梁,其沿座椅宽度方向延伸,且将各所述侧框架的上部连结起来,该车辆用座椅靠背框架构造的特征在于, 所述上横梁具有沿座椅宽度方向延伸的第1梁和配置于该第1梁的下方且沿座椅宽度方向延伸的第2梁, 在所述第1梁的下部设有沿座椅宽度方向延伸且向车辆下方开口的下方开口部,在所述第2梁的上部设有沿座椅宽度方向延伸且向车辆上方开口的上方开口部, 所述上横梁形成有由所述第1梁的所述下方开口部和所述第2梁的所述上方开口部构成的闭合截面构造。 2.根据权利要求1所述的车辆用座椅靠背框架构造,其特征在于, 在所述侧框架的座椅宽度方向上的内侧设有沿车辆上下方向延伸且向座椅宽度方向上的内侧开口的内侧开口部, 所述第2梁接合于所述第1梁且收纳在所述第1梁的所述下方开口部的内侧, 所述第1梁的座椅宽度方向端部接合于所述侧框架且插入到所述侧框架的所述内侧开口部的内侧。 3.根据权利要求1或2所述的车辆用座椅靠背框架构造,其特征在于, 接合所述上横梁和所述侧框架的接合部的车辆上下方向位置配置于,比所述上横梁的所述闭合截面构造的车辆上下方向位置靠车辆下方、且比所述侧框架的前后方向宽度为最小的车辆上下方向位置靠车辆上方的区域。 |
所属类别: |
发明专利 |